汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，對此小編整理了十萬(wàn)級SUV精致中竟藏著(zhù)豪華 測評捷途X70S這方面的一些訊息。如果十萬(wàn)級SUV精致中竟藏著(zhù)豪華 測評捷途X70S此方面的訊息對你有所幫助的話(huà)，請給小編一個(gè)贊。

捷途這個(gè)品牌估計很多人沒(méi)怎么聽(tīng)過(guò)，畢竟是一個(gè)全新的品牌。但跟眾多新勢力造車(chē)不明不白的冒出來(lái)不一樣，捷途還是“根正苗紅”的。背后有奇瑞的技術(shù)托底，第一款捷途X70剛上市就創(chuàng )造了不錯的成績(jì)。于是趁熱打鐵推出捷途X70S，光看外觀(guān)和聽(tīng)名字我還以為就是加了些運動(dòng)套件的官方改裝版，實(shí)際上試駕后發(fā)現，捷途X70S跟X70是截然不同的兩款車(chē)型。

現在的SUV市場(chǎng)車(chē)型太多了，奇瑞都沒(méi)能突出重圍，捷途X70S能折騰出什么花來(lái)呢？我猜很多人都有類(lèi)似的想法，但坐上這臺車(chē)之后發(fā)現，如果想要買(mǎi)一臺十萬(wàn)級SUV，這臺捷途X70S一定要去看看，因為這臺車(chē)不單單是一臺入門(mén)SUV那么簡(jiǎn)單。就像我標題所說(shuō)的，他還有難得的精致和豪華感。

我知道有人會(huì )說(shuō)十萬(wàn)級的SUV，精致又豪華？騙誰(shuí)呢？收錢(qián)了吧？那就先從精致和豪華說(shuō)起吧。

十萬(wàn)級SUV有這樣的內飾還要啥自行車(chē)？

捷途X70S的造型設計確實(shí)沒(méi)有非常大尺度的變化，除了車(chē)身長(cháng)度長(cháng)出來(lái)30mm之外，主要就是細節更潮更酷一些。

前臉從三道杠變成了星芒式設計，這也是現代非常流行的風(fēng)格。

側面的輪圈加上了紅色的剎車(chē)卡鉗，更有運動(dòng)范兒。

相比捷途X70，這臺X70S更運動(dòng)和時(shí)髦了一些。同時(shí)不得不承認，捷途的設計思路更接地氣，也更符合中國用戶(hù)的審美。

外觀(guān)談得上好看，但似乎也沒(méi)有跟同級自主對手拉開(kāi)差距。體現這臺車(chē)精致感的地方在內飾設計。X70S的整個(gè)內飾設計風(fēng)格和用料都跟X70沒(méi)有半毛錢(qián)關(guān)系了。

捷途內飾有非常顯眼的縫線(xiàn)，這些縫線(xiàn)針腳細密且全部都是真實(shí)的針腳。捷途X70S不是那種為了強行美觀(guān)做出來(lái)的偽縫線(xiàn)。所謂精致感，就是讓人感覺(jué)到用心，這些縫線(xiàn)就是第一個(gè)例證。

體現精致感的還有按鍵設計，中央比較流行的按鍵采用飛機操作臺的設計，按下去的手感很好，不過(guò)對于這九個(gè)鍵要實(shí)現盲操估計要學(xué)習挺長(cháng)一段時(shí)間。

捷途X70S用戶(hù)雙數字儀表盤(pán)，自主品牌現在能見(jiàn)到的最高配備了，體現其用心的有好幾處。

首先是開(kāi)門(mén)時(shí)候的LOGO投射，可以持續非常長(cháng)的時(shí)間，夜間在高速休息區的時(shí)候非常漲氣勢。

而在關(guān)閉的時(shí)候中央屏會(huì )切換到時(shí)鐘頁(yè)面，既不適于讓屏幕太晃眼，又能避免單調。要知道這可只是一臺十萬(wàn)級的SUV。

再說(shuō)說(shuō)豪華的地方。一是夜間行車(chē)的氛圍燈效果，經(jīng)過(guò)隧道的時(shí)候自動(dòng)大燈點(diǎn)亮，車(chē)內氛圍燈有一種非常明顯的包圍感，而且色彩會(huì )漸次改變。關(guān)鍵的是這種氛圍燈的光線(xiàn)非常的柔和，黑暗中又不刺眼。如果只是看到這個(gè)氛圍燈的效果，說(shuō)這臺車(chē)是全新的奧迪A8L很多人也不會(huì )反對。不夸張的說(shuō)，十萬(wàn)級的車(chē)做出了百萬(wàn)級豪車(chē)的效果。

二是整個(gè)內飾設計的搭配。如果說(shuō)夜間是百萬(wàn)級的水平。那這個(gè)內飾回到白天至少也是三十萬(wàn)以上的水準。

捷途X70S的殺手锏就是其內飾設計，光看外觀(guān)可能還沒(méi)有那么有沖擊力，進(jìn)入車(chē)內恐怕很多人會(huì )按捺不住交錢(qián)的沖動(dòng)了，整個(gè)內飾用料和飾板的搭配怎么看都不像是一臺十萬(wàn)級別的SUV。

超過(guò)4.7米的捷途X70S竟是個(gè)操控派

捷途X70S其實(shí)挺大的，車(chē)身長(cháng)度達到了4750mm，寬度超過(guò)1.9米，比我們日常見(jiàn)到的大五座SUV哈弗H6和別克昂科威還要總體大上一號，略小于漢蘭達和傳祺GS8這種大七座SUV。但是這臺車(chē)的好開(kāi)程度是哈弗H6和傳祺GS8所無(wú)法比擬的。

捷途的試駕確實(shí)在踐行旅行+的理念，早上9點(diǎn)出發(fā)，晚上8點(diǎn)才回來(lái)，全天在大范圍的奔波旅行，也正因此讓我對這臺車(chē)有了很深刻的認知。

捷途X70S在去福建土樓的山路上真的讓我刮目相看，這臺車(chē)在山路的側傾抑制得非常好，彎前剎車(chē)沒(méi)有明顯的俯仰動(dòng)作，彎中給油整車(chē)也不會(huì )很大的側傾，這樣的操控感受出現在這樣一個(gè)大個(gè)子身上，真的非常的驚喜。

另外感觸最明顯的是山路用手動(dòng)模式駕駛，整個(gè)過(guò)程降檔都能很好的響應，下陡坡能實(shí)現很好的發(fā)動(dòng)機制動(dòng)作用。我很少在這種大SUV的手動(dòng)模式下長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，但這臺捷途X70S我幾乎用手動(dòng)模式開(kāi)了一整段山路。這個(gè)模式絕對不是一個(gè)擺設，用起來(lái)真能提高駕駛樂(lè )趣。

談操控自然不能不談動(dòng)力。這臺捷途X70S的動(dòng)力系統是奇瑞現在廣泛使用的1.5T發(fā)動(dòng)機，這套動(dòng)力我在奇瑞的轎車(chē)上剛剛體驗過(guò)，加速絕對的刺激。

這套動(dòng)力放在捷途X70S上刺激就真談不上了，但我感覺(jué)后續這套動(dòng)力系統改善了此前的渦輪介入之前的嚴重分野。在捷途X70S上介入前的動(dòng)力不再肉到遲緩，起步的動(dòng)力也能接受，渦輪介入后則已經(jīng)夠用了。

油耗方面，我專(zhuān)門(mén)測試了一下這臺車(chē)的高速油耗，因為8AT在120km/h的時(shí)候也只需要2000rpm左右，這臺車(chē)的高速車(chē)顯油耗約為8.2L/100km，在自主品牌SUV里表現算不錯了。

既然操控那么好，舒適性是不是會(huì )下降呢？我也有這個(gè)擔憂(yōu)，于是下山的時(shí)候主動(dòng)請纓坐在后排。

捷途X70S的后排在碾過(guò)很大的坑洼的時(shí)候確實(shí)偏硬，壓縮到極致的回彈還是會(huì )覺(jué)得這是臺十萬(wàn)級SUV。但這臺車(chē)的底盤(pán)能對抗一般能見(jiàn)到的路面坑洼動(dòng)作，底盤(pán)濾震也下了功夫，傳回來(lái)的動(dòng)作都是經(jīng)過(guò)處理的厚實(shí)彈跳聲，坐在后排一點(diǎn)也不難受。

大五座捷途X70讓人驚訝的旅行能力

定位為旅行+的捷途X70S有五六七座可選，4750mm的車(chē)身長(cháng)度布置七座確實(shí)很難保證舒適，但如果做成五座，后排就有點(diǎn)欺負人了。

捷途X70S的后排車(chē)寬超過(guò)1.9米，后排三個(gè)人乘坐不肩貼著(zhù)肩。

最厲害的是中間排，無(wú)論臀部還是背部支撐都很舒服，中央地臺沒(méi)有凸起，腿部空間也足夠寬大。這個(gè)中間排的享受程度，在其他車(chē)上很少見(jiàn)到。別說(shuō)豪華車(chē)，越豪華的車(chē)中間排越難受，這么說(shuō)吧，捷途X70S的中間排基本處于無(wú)敵表現了。

后排有個(gè)妙用就是靠背角度可以無(wú)級的調整，不是分段，無(wú)級想調到哪里就到哪里，想睡了躺姿（不能像前排一樣調到無(wú)限趟），想看手機了坐姿，旅行必備好后排。

對了，這個(gè)后排還支持放倒，沒(méi)有做到全平，但鋪上墊子以后睡大覺(jué)也沒(méi)什么問(wèn)題。具體參照這個(gè)想要強勢表現的1米7大漢。

捷途定位為旅行+車(chē)型，其實(shí)做了很多工作，包括跟各個(gè)景點(diǎn)合作跟旅游平臺合作讓捷途車(chē)主有更好的體驗等等，但這些都是外延的東西，內在車(chē)里面化的心思更重要。

揭開(kāi)捷途X70S的尾箱蓋板就會(huì )發(fā)現遮物簾非常乖的躺好不占位置，這個(gè)對于外出旅行真的挺重要，塞滿(mǎn)東西這個(gè)長(cháng)棍子沒(méi)有妥善存儲位置是非常難受的。

然后就是藏在里面的四個(gè)巨大的方形儲物，外出旅行就算要帶什么鍋碗瓢盆的都可以往里面塞。

十萬(wàn)級精致的實(shí)用派SUV

很多車(chē)的定位都會(huì )說(shuō)自己的車(chē)適合一家老小去旅行，但是真正像捷途X70S那樣從造車(chē)開(kāi)始，到你的出行目的地都考慮進(jìn)去的目前還只此一家。

而且捷途的產(chǎn)品力是有保障的，就像我每次試駕完奇瑞的車(chē)都會(huì )給好評一樣，這臺捷途X70S的底盤(pán)和操控水準依然是處于同級SUV的優(yōu)秀行列。如果此前想買(mǎi)哈弗H6或者長(cháng)安CS75這種大尺寸SUV的話(huà)，這臺捷途X70S是有實(shí)力跟其正面抗衡的，考慮到可能比預售更低的價(jià)格，甚至會(huì )對這些車(chē)的價(jià)格產(chǎn)生很大的沖擊。

奇瑞不大擅長(cháng)做的豪華和精致，捷途也做得讓人很動(dòng)心。再加上捷途更加會(huì )傳播產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)的營(yíng)銷(xiāo)團隊，對于捷途X70S的前景我是極度看好的。如果想要購買(mǎi)一臺十萬(wàn)級的大SUV，捷途X70S一定要拉入購車(chē)單好好考察。 文章來(lái)源：車(chē)主之家

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