汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

5月20日，中國發(fā)布了第一個(gè)傳統燃油車(chē)退出時(shí)間表研究報告——《中國傳統燃油車(chē)退出時(shí)間表研究》。

報告中提到出租車(chē)、分時(shí)租賃車(chē)以及網(wǎng)約車(chē)等將作為第一梯隊實(shí)現全面電動(dòng)化，最早將于2020年在如北京、上海等特大型城市以及如重慶、成都等新能源汽車(chē)推廣領(lǐng)先城市率先退出，并將于2030年前在中國全面退出。

多個(gè)省市率先發(fā)展出租車(chē)電動(dòng)化

其實(shí)在報告提出之前，包括重慶、廣州、深圳在內的許多城市早已經(jīng)開(kāi)始了出租車(chē)電動(dòng)化的進(jìn)程。

其中，太原早在2016年就成為全球首個(gè)純電動(dòng)出租車(chē)的城市；而深圳也于今年初成為全球首個(gè)公交車(chē)和出租車(chē)基本實(shí)現全面電動(dòng)化的城市；此外，廣州也于今年提出力爭2020年底全面實(shí)現出租車(chē)純電動(dòng)化?？梢钥吹?在各城市的公共交通領(lǐng)域,越來(lái)越多的純電動(dòng)車(chē)開(kāi)始為大家提供服務(wù)。

充電樁全面覆蓋，推動(dòng)出租車(chē)電動(dòng)化

根據發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施發(fā)展指南(2015至2020年)》來(lái)計算“十三五”期間充電設備的市場(chǎng)空間?？梢钥吹?，2015年至2020年，我國共需要新建充電站1.2萬(wàn)座，其中公交車(chē)、出租車(chē)、專(zhuān)用車(chē)的充電站分別為3848、2462和2438個(gè)；到2020年，我國的新能源公交車(chē)、出租車(chē)、專(zhuān)用車(chē)的保有量將分別達到20萬(wàn)、30萬(wàn)、20萬(wàn)輛。

按此數據計算，每個(gè)公交車(chē)充電站需服務(wù)52輛新能源公交車(chē)、每個(gè)出租車(chē)充電站需服務(wù)122輛新能源出租車(chē)、每個(gè)物流車(chē)和環(huán)衛車(chē)充電站需服務(wù)82輛新能源物流、環(huán)衛車(chē)。

出租車(chē)實(shí)現全面電動(dòng)化是大勢所趨

出租車(chē)實(shí)現全面電動(dòng)化是大勢所趨，給社會(huì )環(huán)境帶來(lái)的好處也是顯而易見(jiàn)的。據計算，每當一輛燃油出租車(chē)換成純電出租車(chē)，每年就能減少5萬(wàn)噸的碳排放，相當于每年種植了15棵樹(shù)，而據統計，全國目前有超50萬(wàn)輛出租車(chē)，也就意味著(zhù)將所有燃油出租車(chē)換成純電出租車(chē)就相當于種植了750萬(wàn)棵樹(shù)。

觀(guān)點(diǎn)

當然，從節能環(huán)保的角度考慮，出租車(chē)全面電動(dòng)化是不可逆轉的大趨勢，但考慮到新能源車(chē)采購成本高、充電配套設施不足以及出租車(chē)司機和乘客對純電出租車(chē)普遍接受程度不高等因素。要想真的實(shí)現出租車(chē)全面電動(dòng)化，看來(lái)還是需要政府部門(mén)、出租車(chē)行業(yè)以及汽車(chē)企業(yè)等共同努力才行。

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