汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

根據EV Sales網(wǎng)站公布的德國電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量數據，繼一月份取得良好成績(jì)之后，德國2月份電動(dòng)車(chē)注冊量同比攀升24%至6,618輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額增長(cháng)1%至70%。德國主流汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量上月實(shí)現半年以來(lái)首次增長(cháng)（同比增長(cháng)3%），其中電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占新車(chē)銷(xiāo)量的2.5%，同比下降0.1%。

上月德國電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量TOP20車(chē)型榜中，特斯拉Model 3給我們帶來(lái)了驚喜，憑借959輛的銷(xiāo)量成績(jì)躋居榜首，擊敗了連續幾個(gè)月蟬聯(lián)冠軍的雷諾Zoe，該款車(chē)型上月在德國共交付782輛，屈居亞軍。

寶馬i3排在第三名，這主要歸功于其上月幾乎創(chuàng )紀錄的銷(xiāo)量成績(jì)（694輛）；三菱歐藍德PHEV憑借544輛的銷(xiāo)量成績(jì)緊隨其后，這是該款車(chē)型5年來(lái)在德國市場(chǎng)取得的最好單月成績(jì)。另外值得注意的是，現代Kona電動(dòng)車(chē)以400輛的交付量排在第五位，這已經(jīng)是該款車(chē)型連續第四個(gè)月打破月度銷(xiāo)量紀錄。

德國電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)以競爭激烈、變化顯著(zhù)聞名，2019年前兩個(gè)月市場(chǎng)表現也不例外。例如，“千年老三”寶馬i3憑借1,397輛的累計銷(xiāo)量上升至第二名，而這主要得益于大眾e-Golf的糟糕表現，上月該款車(chē)型僅售出281輛，是過(guò)去6個(gè)月以來(lái)的最差成績(jì)。

雖然特斯拉Model 3上月奪得月度銷(xiāo)量冠軍，但從今年前兩個(gè)月累計銷(xiāo)量來(lái)看，該款車(chē)排在第四位；雷諾Zoe雖然上月與冠軍失之交臂，但從累計銷(xiāo)量來(lái)看該款車(chē)型依然領(lǐng)先；而日產(chǎn)聆風(fēng)也以590 輛的累計銷(xiāo)量攀升至第7名。寶馬225xe A.Tourer從1月份的糟糕銷(xiāo)量中恢復過(guò)來(lái)，憑借2月份335輛的銷(xiāo)量成績(jì)使其重新回到前十名，位列第九。

在前二十名之外，值得一提的還有捷豹I-Pace和路虎攬勝運動(dòng)版PHEV，這兩款車(chē)型的銷(xiāo)量一直在緩慢卻穩步地增長(cháng)，上月分別售出92輛和58輛，可能很快就能進(jìn)入前二十榜單。

就品牌來(lái)說(shuō)，寶馬以19%（增長(cháng)2%）的市場(chǎng)份額領(lǐng)先，雷諾以12%的市場(chǎng)份額排在第二位，大眾電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額下降3%至9%排在第三位，而現代和特斯拉分別以9%和8%的市場(chǎng)份額緊隨其后。

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