汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

在新車(chē)銷(xiāo)量爬坡的同時(shí)，長(cháng)安福特還需要讓曾經(jīng)明星車(chē)型重新煥發(fā)生機。

沒(méi)有想到，福特中國總裁兼CEO陳安寧會(huì )親自上陣，在重慶墊江測試場(chǎng)對福特產(chǎn)品進(jìn)行試駕與深入淺出的講解，這也算是一種大佬親自上陣帶貨的表現吧。

實(shí)際上，自去年4月份福特汽車(chē)發(fā)布“福特中國2.0”戰略以來(lái)，福特在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量提升、新車(chē)導入、產(chǎn)能架構、金融服務(wù)方面，都有全方面的改進(jìn)。

9月3日，長(cháng)安福特公布了8月銷(xiāo)量報告，數據顯示，8月份零售銷(xiāo)量16623輛，環(huán)比增長(cháng)10.2%；8月批發(fā)銷(xiāo)量15416輛，零售量高于批發(fā)量，進(jìn)一步體現了“以銷(xiāo)定產(chǎn)”、絕不壓庫的經(jīng)營(yíng)策略。

長(cháng)安福特之所以在2020年車(chē)企普遍艱難的時(shí)刻翻盤(pán)，主要得益于新產(chǎn)品拉動(dòng)。數據顯示，去年12月長(cháng)安福特上市的新車(chē)銳際已成為長(cháng)安福特上半年新銷(xiāo)量支撐，另外，長(cháng)安福特還在上半年5月上市了2020款蒙迪歐，中大型SUV國產(chǎn)新探險者已在6月正式上市，使得品牌關(guān)注度和銷(xiāo)量得到提升。

近幾年福特在華銷(xiāo)量持續大幅下跌，其中一個(gè)重要原因就被認為是對中國市場(chǎng)消費趨勢把握不及時(shí)，以及新產(chǎn)品上市節奏緩慢。此前，長(cháng)安福特曾經(jīng)在長(cháng)達四十幾個(gè)月內沒(méi)有新產(chǎn)品推出，?？怂挂苍?年沒(méi)有換代。

所以，隨著(zhù)長(cháng)安福特的新一輪產(chǎn)品上市節奏標志著(zhù)福特此前在華發(fā)展的一些弱點(diǎn)正得到改善。2020年，銳際聰慧版、全新第六代福特探險者兩款產(chǎn)品上新。銳際聰慧版與四驅版組成差異化陣容，聰慧版更將入門(mén)門(mén)檻降低至17萬(wàn)元，進(jìn)一步觸及到年輕消費者。

探險者憑借越級的性?xún)r(jià)比，上市以來(lái)銷(xiāo)量持續向上，8月零售環(huán)比增長(cháng)近30%，實(shí)現銷(xiāo)售2544輛，上市至今累計銷(xiāo)售5403輛，市場(chǎng)訂單累計已經(jīng)達到9147輛。

七八月份，汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入傳統淡季，而長(cháng)安福特銷(xiāo)量依然實(shí)現穩步增長(cháng)，這離不開(kāi)其對市場(chǎng)的深耕細作和精準把握。長(cháng)安福特將繼續立足市場(chǎng)需求，不斷豐富和完善產(chǎn)品陣容，持續帶來(lái)滿(mǎn)足中國消費者需要的高價(jià)值產(chǎn)品。

在墊江測試場(chǎng)，陳安寧就是試駕的長(cháng)安福特探險者、銳界和銳際這三款車(chē)型。目前，銳際、銳界、全新第六代探險者已構筑起長(cháng)安福特核心SUV產(chǎn)品矩陣。其中，銳際滿(mǎn)足了消費者的多元化需求；第六代探險者則是40萬(wàn)元級唯一全系采用縱置后驅動(dòng)力布局的產(chǎn)品，打破了70萬(wàn)級別豪華SUV的壁壘。

目前，消費者增換購需求占比持續增長(cháng)。根據乘聯(lián)會(huì )分析，中國汽車(chē)市場(chǎng)首購群體占比逐年下降，2019年僅為51%。而換購比例從2016年的32%逐步上升到2019年的40%。隨著(zhù)探險者等中高端產(chǎn)品上市，長(cháng)安福特可搶占增換購市場(chǎng)。

據官方透露，經(jīng)過(guò)管理團隊與產(chǎn)品線(xiàn)的調整后，今年1-7月福特累計銷(xiāo)量為119174輛，實(shí)現27.82%的增幅。再結合8月份的銷(xiāo)量表現，毫無(wú)疑問(wèn)長(cháng)安福特正處于持續的增長(cháng)期。

在這一兩年中，NDSD也發(fā)揮了積極的作用，福特全國銷(xiāo)售渠道的整合和建設，使得不管是林肯還是長(cháng)安福特，經(jīng)銷(xiāo)商體系有了巨大的改變。其中最重要的是堅決以零售為導向，拉動(dòng)批發(fā)，始終堅持35天庫存標準，絕不給經(jīng)銷(xiāo)商壓庫，與此同時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商單店盈利能力利潤巨大提高。

從去年8月16日長(cháng)安福特發(fā)動(dòng)反攻以來(lái)，包括隨后的“長(cháng)安福特加速計劃”，正在扭轉前期的不利局面。包括近段時(shí)間持續進(jìn)行架構和人事調整，以加速決策效率并實(shí)現銷(xiāo)量提升。

不過(guò)仍然要清楚的認識到，銷(xiāo)量的增長(cháng)還有一個(gè)原因是往期基數偏低。雖然長(cháng)安福特去年下半年至今銷(xiāo)量保持持續上升態(tài)勢，但絕對總量和巔峰時(shí)期相比仍存在差距，需要花更長(cháng)的時(shí)間修復和提高。

據了解，長(cháng)安福特2020年的保底銷(xiāo)量目標為26萬(wàn)輛，從1-8月份的累計銷(xiāo)量來(lái)看，其目標完成度僅剛過(guò)半，全年目標達成壓力仍比較大。接下來(lái)，在新車(chē)銷(xiāo)量爬坡的同時(shí)，如何讓曾經(jīng)的明星車(chē)型重新煥發(fā)生機保持增長(cháng)，將是決定長(cháng)安福特能否真正進(jìn)入快車(chē)道的關(guān)鍵。

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