汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

沒(méi)想到，北京的天氣說(shuō)變就變，國慶前還穿著(zhù)短衣短褲瞎晃蕩，上班第一天外面就風(fēng)雨飄搖，秋衣秋褲齊上陣，但是車(chē)市卻在不斷升溫。廣汽菲克、奔馳等車(chē)企9月銷(xiāo)量不斷公布，小編勤勞地整理資料，對車(chē)企銷(xiāo)量進(jìn)行大盤(pán)點(diǎn)。其中，廣汽三菱9月同比增速高達167%，東風(fēng)本田實(shí)現零庫存，吉利等單月銷(xiāo)量創(chuàng )歷史新高。

吉利：?jiǎn)卧落N(xiāo)量創(chuàng )歷史新高

吉利汽車(chē)發(fā)布公告，9月總銷(xiāo)量突破10.89萬(wàn)輛，同比增長(cháng)42%，環(huán)比增長(cháng)13%，前9月累計銷(xiāo)量82.71萬(wàn)輛，同比增長(cháng)80%。中國市場(chǎng)占據絕對主力，吉利在華總銷(xiāo)量為10.68萬(wàn)輛，同期勁增43%。其中，新帝豪和博越9月銷(xiāo)量均突破2萬(wàn)輛，遠景轎車(chē)銷(xiāo)量為1.12萬(wàn)輛。

點(diǎn)評：吉利除了在銷(xiāo)量上大放異彩外，其通過(guò)并購寶騰和路特斯，完善了產(chǎn)品線(xiàn)，實(shí)現了對東南亞市場(chǎng)的布局。同時(shí)，一直被媒體稱(chēng)為“現象級”的領(lǐng)克汽車(chē)11月將上市?？梢?jiàn)，吉利已成為中國自主品牌崛起的代表之一。

廣汽菲克：國產(chǎn)Jeep是功臣

作為第三季度的收官之戰，廣汽菲克連續三季度銷(xiāo)量持續增長(cháng)。9月份，國產(chǎn)車(chē)型表現搶眼，其中國產(chǎn)Jeep銷(xiāo)量突破1.8萬(wàn)輛，同比激增40%，助力Jeep品牌銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛。Jeep品牌前9個(gè)月銷(xiāo)量累計突破15萬(wàn)輛，實(shí)現連續22個(gè)月在華銷(xiāo)量同比增長(cháng)。全新Jeep指南者9月銷(xiāo)售突破1萬(wàn)輛，創(chuàng )下上市以來(lái)銷(xiāo)量新高。

點(diǎn)評：10月份已經(jīng)打響了廣汽菲克全年收官之戰，Jeep品牌依然是其全面發(fā)力的重要助力。國家1.6L及以下小排量車(chē)購置稅減免政策年底到期，第四季度銷(xiāo)量一定程度上會(huì )被拉高，擁有自由俠、指南者等十余款小排量車(chē)型的Jeep品牌將是受益者。另外，廣汽菲克深挖中國市場(chǎng)，年后將推出多款車(chē)型，包括只在中國銷(xiāo)售的七座SUV，預計將引起新一輪銷(xiāo)售熱。

廣汽三菱：創(chuàng )造同比增速167%的神話(huà)

廣汽三菱憑借歐藍德和勁炫兩款車(chē)型，9月汽車(chē)銷(xiāo)量達到12,063輛，同比增速高達167%，連續兩月銷(xiāo)量破萬(wàn)。歐藍德作為城市SUV鼻祖，2014-2017四次蟬聯(lián)IIHS（美國高速公路安全保險協(xié)會(huì )）碰撞成績(jì)“TOP SAFE”。新勁炫ASX進(jìn)口版在IIHS25%偏置碰撞評測中也獲得“GOOD”評價(jià)。

點(diǎn)評：今年是廣汽三菱五周年，高增長(cháng)是最好的禮物。作為廣汽三菱銷(xiāo)量的支持，在2.4L和2.0L細分市場(chǎng)，歐藍德樹(shù)立了雙價(jià)值標桿。第四季度，廣汽三菱將依靠新上市的2018款歐藍德、2018款勁炫和2018款帕杰羅，向年度10萬(wàn)銷(xiāo)量目標發(fā)起進(jìn)攻。

沃爾沃：銷(xiāo)量依然看中國

沃爾沃9月在全球總銷(xiāo)量超5萬(wàn)輛，相對8月增長(cháng)了1.22萬(wàn)輛。其中，中國貢獻最大，9月共售出1.15萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(cháng)29.8%，1-9月累計銷(xiāo)量8.23萬(wàn)輛，同比增長(cháng)29.9%。其中，國產(chǎn)XC60、S60L和S90依舊是銷(xiāo)量主力軍。

點(diǎn)評：依靠母公司吉利的扶持，沃爾沃憑借60系列和90系列站穩中國市場(chǎng)，還將與吉利一起打造領(lǐng)克品牌，開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)，實(shí)現雙贏(yíng)。

東風(fēng)本田：CR-V成最熱車(chē)型

東風(fēng)本田9月全系車(chē)型收獲滿(mǎn)滿(mǎn)，終端銷(xiāo)量和批量銷(xiāo)售分別為7.40萬(wàn)輛和6.81萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)分別為29.3%和21.1%，1-9月累計銷(xiāo)售新車(chē)517,027輛，同比增長(cháng)27.3%。其中，CR-V、思域、XR-V三款車(chē)型表現強勢，銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛。

點(diǎn)評：作為日系車(chē)企的領(lǐng)頭羊，東風(fēng)本田實(shí)現工廠(chǎng)零庫存。在銷(xiāo)量不斷增長(cháng)的同時(shí)，東風(fēng)本田不忘拉動(dòng)與用戶(hù)距離，全新一代CR-V在全國活動(dòng)不停，助力完成年銷(xiāo)量70萬(wàn)+的目標。

日產(chǎn)：產(chǎn)品線(xiàn)全面發(fā)力

金秋9月非常適合日產(chǎn)，日產(chǎn)汽車(chē)和東風(fēng)汽車(chē)有限旗下乘用車(chē)事業(yè)板塊（包括東風(fēng)日產(chǎn)及東風(fēng)啟辰）的銷(xiāo)量分別為14.23萬(wàn)輛和11.82萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)15.1%和14.4%。其中，東風(fēng)日產(chǎn)單月銷(xiāo)量高達10.61萬(wàn)輛，創(chuàng )單月最佳銷(xiāo)售記錄，同比增長(cháng)14.3%，1-9 月累計75.10萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8.7%。NISSAN品牌是銷(xiāo)量主力，9月終端銷(xiāo)量92,508輛，同比增長(cháng)32.6%。

點(diǎn)評：日產(chǎn)可謂全面發(fā)力，NISSAN、啟辰等品牌在中國深入人心，軒逸和奇駿兩款車(chē)型成功打入緊湊型轎車(chē)和SUV陣營(yíng)，單月銷(xiāo)量均破3萬(wàn)。

奔馳：近5年持續增長(cháng)

細分地區方面，奔馳在北美地區銷(xiāo)量有所回暖，銷(xiāo)售3.47萬(wàn)輛，同比微增0.6%。中國是奔馳最大單一市場(chǎng)，9月份銷(xiāo)量約為5.11萬(wàn)輛，同比增速11.4%，前9月累計銷(xiāo)量44.29萬(wàn)輛，同比增長(cháng)29.9%。

點(diǎn)評：奔馳9月份動(dòng)作不斷，在德法美等多個(gè)國家注冊全新品牌，勢必會(huì )造成新的一輪銷(xiāo)量增長(cháng)。同時(shí)作為奔馳在全球銷(xiāo)量增速最快的國家，中國市場(chǎng)已愈加重要。在9月份的成都車(chē)展上，奔馳更是攜多款新車(chē)亮相，新一代S級轎車(chē)更是在此開(kāi)啟預售，可見(jiàn)奔馳對中國汽車(chē)市場(chǎng)的重視。

北京現代：9月實(shí)現環(huán)比勁增60%

截止9月，北京現代已實(shí)現4個(gè)月連續回暖，9月份銷(xiāo)量高達8.50萬(wàn)輛，環(huán)比勁增60%。其中全新途勝、名圖、領(lǐng)動(dòng)三款車(chē)型貢獻最大，銷(xiāo)量分別達到1.76萬(wàn)輛、1.52萬(wàn)輛、1.49萬(wàn)輛，占據總銷(xiāo)量一半以上。

點(diǎn)評：歷經(jīng)停產(chǎn)等一系列風(fēng)波后，北京現代不斷扭轉頹勢，并憑借全新途勝突破8萬(wàn)大關(guān)。9月份，4.99萬(wàn)起步的全新瑞納上市能否幫助北京現代持續增長(cháng)，值得期待。

從細分地區銷(xiāo)量看，中國汽車(chē)市場(chǎng)已成為不少車(chē)企最大的單一銷(xiāo)量市場(chǎng)。從奔馳到沃爾沃再到本田、吉利等，中國汽車(chē)市場(chǎng)覆蓋低中高端市場(chǎng)，銷(xiāo)量一直在穩步增長(cháng)，這表明，無(wú)論是現在還是未來(lái)，中國都將是車(chē)企戰略布局的重中之重。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！