該公司周四宣布，福特將召回其更新的 F 系列卡車(chē)，用于兩個(gè)不同的問(wèn)題。正在召回 2019-2020 F-150 以解決未正確固定的電池電纜問(wèn)題;2018-2019 Super Duty 正在召回以糾正其前燈控制模塊的問(wèn)題。

第一次召回涉及于 2019 年7 月 15 日至 10 月 1 日在迪爾伯恩卡車(chē)工廠(chǎng)或 2019 年 6 月 24 日至 10 月 1 日在堪薩斯城裝配廠(chǎng)生產(chǎn)的2019-2020 年 F-150 。電池正極電纜未正確固定，如果電纜設法從電池接線(xiàn)柱上松動(dòng)，則可能導致它們間歇性或永久性地失去連接。

電池正極電纜松動(dòng)的直接癥狀可能是明顯的電氣問(wèn)題(例如閃爍的燈光或儀表)、轉向或制動(dòng)輔助喪失，或無(wú)法解釋的發(fā)動(dòng)機關(guān)閉。更極端的癥狀是短路的結果，這可能導致冒煙、融化甚至起火。福特表示，它沒(méi)有記錄任何受傷或事故，但召回適用于北美近 170,000 輛卡車(chē)。

2018-2019 Super Duty 的問(wèn)題就更微不足道了。如果白天行車(chē)燈打開(kāi)，手動(dòng)將大燈開(kāi)關(guān)撥到近光位置，控制大燈的電腦模塊會(huì )發(fā)生故障;這應該會(huì )導致 DRL 切換到低光束強度，但由于編程故障，它沒(méi)有。

福特正在召回 2017 年5 月 1 日至 2018 年 7 月 13 日在肯塔基卡車(chē)工廠(chǎng)生產(chǎn)的 2018 款 Super Duty 車(chē)型 ，以及 2018 年 3 月 5 日至 2019 年 10 月 8 日在同一工廠(chǎng)生產(chǎn)的 2019 款車(chē)型。超過(guò) 100,000 輛 Super Duty卡車(chē)正在被召回。

F-150 的電池問(wèn)題是兩者中更緊迫的問(wèn)題，因為 Super Duty 的車(chē)頭燈問(wèn)題只是聯(lián)邦合規問(wèn)題，不應對車(chē)主或駕駛員構成任何安全威脅。經(jīng)銷(xiāo)商應盡快開(kāi)始通知業(yè)主。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！