斯堪尼亞推出了它的新概念卡車(chē)：它是完全自動(dòng)駕駛的——由于沒(méi)有出租車(chē)，甚至沒(méi)有足夠的空間給司機。它由生物燃料內燃機驅動(dòng)?？ㄜ?chē)由智能模塊控制：它傳輸數據和指令，而AXL自動(dòng)執行指令。機器的設計是“考慮到在采石場(chǎng)和建筑工地的惡劣條件下可能的操作”而開(kāi)發(fā)的。

斯堪尼亞新概念的優(yōu)勢之一是完全自主。與競爭對手的無(wú)人駕駛卡車(chē)不同，斯堪尼亞AXL缺乏控制，甚至缺乏駕駛座本身，這“在很大程度上改變了比賽規則”。

該公司還表示，AXL概念是“邁向未來(lái)智能交通系統的重要一步，無(wú)人駕駛汽車(chē)將成為環(huán)境的一部分?！?

雖然斯堪尼亞正在為自己開(kāi)辟新的領(lǐng)域，但沃爾沃卡車(chē)已經(jīng)在全面運營(yíng)Vera無(wú)人駕駛拖拉機。今年夏天，他們開(kāi)始在公共道路上購物，將集裝箱從哥德堡的物流中心運送到裝貨港。所有Vera拖拉機都集成到一個(gè)網(wǎng)絡(luò )中，連接到云服務(wù)，由運營(yíng)商遠程控制。汽車(chē)的速度可以達到每小時(shí)40公里。

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