閑，來(lái)自《詩(shī)經(jīng)?小雅?采菽》:“閑也別扭?！薄坝崎e”的意思是舒適美好?！坝巍本褪堑教幱崎e地散步。這是我頭腦風(fēng)暴15分鐘后找到的唯一合適的詞來(lái)形容新408的行走感。太完美了！

前幾天標致剛剛舉辦了全新的408到店實(shí)拍活動(dòng)(408實(shí)拍文章鏈接請點(diǎn)擊此處)，所以這個(gè)活動(dòng)的重點(diǎn)是體驗動(dòng)感，一切結論都要等開(kāi)了才能下！

新款408共推出了1.8升和1.6馬力發(fā)動(dòng)機。是的，它與雪鐵龍C4L的動(dòng)力系統相似，只是取消了1.6L車(chē)型。但1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的輸出略有不同，廠(chǎng)商承認重新調校是為了降低油耗，以改變1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機不省油的現狀。

還有兩款變速箱，5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。據官方介紹，這款手自一體變速箱經(jīng)過(guò)了重新調校，在傳動(dòng)比上做了一些改進(jìn)，目的是為了進(jìn)一步增加乘坐舒適性，同時(shí)減少內耗降低油耗！

我們今天拿到的試駕自然是1.6馬力的頂配車(chē)型，發(fā)動(dòng)機最大功率102/6300(kW/rpm)，最大扭矩245/1400-4000 (nm/rpm)。但是最大扭矩持續的轉速區間并沒(méi)有改變，只是在實(shí)際駕駛中，我們發(fā)現了一點(diǎn)不同。這也再次告訴我們，你看到的數據是不完整的，終究是不客觀(guān)的！

少說(shuō)話(huà)，言歸正傳。上車(chē)后的第一步就是給408的鑰匙找個(gè)位置，因為1.6THP的車(chē)型都配有無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，按鍵設計在排擋把后面。啟動(dòng)車(chē)輛后，第一感覺(jué)就是車(chē)內的震動(dòng)和噪音控制的很好，這是一個(gè)好的開(kāi)始。

當你掛上D擋，一踩油門(mén)，電子手剎就會(huì )松開(kāi)剎車(chē)。入門(mén)難度幾乎為零，易用性極佳。最近編輯部來(lái)了很多配備電子手剎的車(chē)型。經(jīng)過(guò)對比和使用后，再進(jìn)行評判。好用的電子手剎基本都是反應快，觸發(fā)靈敏，松開(kāi)也不會(huì )感覺(jué)到身體在掙扎！

油門(mén)是輕的，但不是一點(diǎn)腳感都沒(méi)有的日系車(chē)輕，而是溫柔。你好像踩到了一塊奶油，那是一種非常溫和友好的韌性，機械感非常輕微！第一次接觸這樣的腳感油門(mén)，很好奇它的內部結構！其實(shí)油門(mén)的路程很長(cháng)，但我還是覺(jué)得是很有特色的設計！

低速行駛時(shí)，你幾乎感覺(jué)不到變速箱或渦輪的存在。這款發(fā)動(dòng)機一直宣稱(chēng)1000轉就有渦輪參與，很容易啟動(dòng)。這時(shí)候油門(mén)耐受度不高。你需要稍微控制一下腳下的力，讓車(chē)跳出來(lái)。當然也沒(méi)那么神經(jīng)質(zhì)！

速度不是爬的那么快，但是請不要著(zhù)急。這時(shí)候如果粗暴的踩油門(mén)，汽車(chē)的反應就不那么友好了。變速箱會(huì )主動(dòng)降一檔，車(chē)速快速上升。但是，功率慢了半拍。還好沒(méi)有動(dòng)力，但是你一松開(kāi)油門(mén)，車(chē)就撞了，這么猛烈的加速只會(huì )讓你的乘客不爽！

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