汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

（圖片來(lái)源：大眾官網(wǎng)）

據外媒報道，3月12日，大眾汽車(chē)首席策略官Michael Jost表示，該公司在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的擴張，將助其在能源儲存和管理方面找到新的商機，進(jìn)軍當前由公用事業(yè)和能源企業(yè)所主導的領(lǐng)域。

Jost表示，電動(dòng)汽車(chē)電池也可以用來(lái)穩定電網(wǎng)，具體方法是在供應過(guò)剩的時(shí)候，將電力儲存在電池之內；而在風(fēng)能和太陽(yáng)能電力供應出現不足的時(shí)候，再將此前儲存的電力賣(mài)回到電網(wǎng)。

Jost在德國對媒體表示：“到2025年，通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊，我們將擁有350千兆瓦時(shí)的能源儲備。在2025到2030年內，這一數字將會(huì )提升至1太瓦時(shí)，這比目前世界上所有水電站的發(fā)電量還要高。我們可以肯定，所有能源將會(huì )被利用和存儲，這將是一個(gè)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?！?/p>

大眾并非唯一一家瞄準能源業(yè)務(wù)的汽車(chē)制造商。日產(chǎn)汽車(chē)與德國公用事業(yè)企業(yè)E.ON也一直在進(jìn)行合作，雙方正在聯(lián)合開(kāi)發(fā)一項車(chē)輛至電網(wǎng)（V2G）服務(wù)。去年，日產(chǎn)還與法國電力公司EDF Group簽署了一項合作協(xié)議，雙方合作的重點(diǎn)是將兩家研發(fā)和掌握的技術(shù)結合起來(lái)，研發(fā)智能V2G充電解決方案。作為合作協(xié)議的一部分，日產(chǎn)主要負責銷(xiāo)售兼容V2G技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)，而法國電力主要負責提供V2G充電解決方案以及相關(guān)服務(wù)。

今年大眾將開(kāi)始發(fā)售其ID.3電動(dòng)汽車(chē)?；景鍵D.3在德國的售價(jià)將不到2.4萬(wàn)歐元（約2.7萬(wàn)美元），在扣除了新能源汽車(chē)的稅收減免和激勵措施之后，電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格將與內燃機車(chē)型不相上下。

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