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怠速是指發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后不踩油門(mén)穩定工作時(shí)的轉速。發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，如果加速踏板完全松開(kāi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機將怠速運轉。能夠保證發(fā)動(dòng)機穩定運行的最低怠速就是最佳怠速。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)用柴油機怠速在500 ~ 800轉/分，汽油機怠速在700 ~ 1000轉/分是正常的。

發(fā)動(dòng)機怠速稱(chēng)為怠速，是不做功時(shí)保持發(fā)動(dòng)機正常運轉的最低轉速。同一輛車(chē)冷熱時(shí)怠速不同，冷時(shí)怠速很高，約1300-1500 rpm。

原因是發(fā)動(dòng)機電腦控制冷車(chē)的高怠速。為了使水溫迅速升高，達到正常工作溫度，減少對發(fā)動(dòng)機的磨損，減少有害廢氣的排放，隨著(zhù)水溫的升高，怠速會(huì )逐漸回落，最終回到熱車(chē)的正常速度。

無(wú)怠速或怠速過(guò)高的原因：

無(wú)怠速：進(jìn)氣管墊片或化油器墊片泄漏；主計量孔或怠速油路堵塞；真空省煤器真空泵活塞漏氣；化油器兩個(gè)怠速調整螺釘調整不當；單缸無(wú)電，火花塞不工作；曲軸箱通風(fēng)單向閥卡住，漏氣；真空調節器真空管接頭松動(dòng)或調節器失效；閥門(mén)密封不嚴密。

怠速過(guò)高：化油器節氣門(mén)拉簧過(guò)軟；化油器墊片泄漏；測量孔過(guò)度閑置；節氣門(mén)軸松動(dòng)；單個(gè)氣缸工作不正常；進(jìn)氣歧管固定不良導致漏氣；制動(dòng)真空助力器氣閥或其他真空管道漏氣；分配器的接觸間隙太小。

發(fā)動(dòng)機怠速性能對排放、油耗和舒適性有很大影響，因此發(fā)動(dòng)機怠速性能是評價(jià)發(fā)動(dòng)機性能的重要指標。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機與變速箱系統分離，油門(mén)踏板完全松開(kāi)。發(fā)動(dòng)機只克服自身阻力，不輸出動(dòng)力。怠速不宜過(guò)高或過(guò)低，過(guò)高會(huì )增加油耗，而過(guò)低會(huì )使發(fā)動(dòng)機怠速不穩。

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