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再“刺”彈匣電池,廣汽埃安刷新磷酸鐵鋰電池安全新高度

2022-11-06 23:45:03 來(lái)源: 用戶(hù): 

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的,那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě),如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

今年3月,廣汽埃安重磅發(fā)布全球首創(chuàng )彈匣電池系統安全技術(shù)(簡(jiǎn)稱(chēng)“彈匣電池”),行業(yè)首次實(shí)現了三元鋰電池整包針刺不起火,重新定義三元鋰電池安全標準,并獲得行業(yè)內外的高度評價(jià)?!皬椣浑姵氐谝卉?chē)”AION Y的上市即熱銷(xiāo),也從另一角度證明了,電池安全,始終是消費者選購新能源的重要考慮因素之一。5月20日,廣汽埃安再次發(fā)布磷酸鐵鋰(彈匣電池)針刺試驗,刷新了磷酸鐵鋰電池安全新高度。

最嚴苛國標針刺試驗,鑒證最高安全磷酸鐵鋰電池

此前,為了驗證“彈匣電池”的安全性,中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司首席專(zhuān)家、國家電池安全標準起草人之一劉仕強博士帶領(lǐng)團隊,對搭載了彈匣電池系統安全技術(shù)的三元鋰電池整包進(jìn)行了針刺熱擴散試驗,實(shí)現了三元鋰電池安全性的歷史性突破。本次試驗,采用磷酸鐵鋰(普通電池)整包和磷酸鐵鋰(彈匣電池)整包進(jìn)行對比測試。試驗條件同樣選擇了國標最嚴苛的試驗條件,即在8mm最粗鋼針直徑和100%SOC電量的條件下,進(jìn)行針刺試驗。

試驗結果顯示,磷酸鐵鋰(普通電池)整包在鋼針刺入電芯觸發(fā)熱失控后,出現了電壓下降、溫度上升現象,最高溫度為329.4℃,且出現冒煙現象,持續16分鐘;而磷酸鐵鋰(彈匣電池)整包被刺后,最高溫度僅為51.1℃,靜止48小時(shí)后,單體電壓降至0V,溫度降為室溫,且無(wú)冒煙、無(wú)起火和爆炸現象,電池包狀態(tài)穩定。打開(kāi)電池系統外殼,其內部結構完好。

從試驗結果來(lái)看,搭載彈匣電池系統安全技術(shù)的磷酸鐵鋰整包針刺相對普通整包,不冒煙且溫度僅為51.1℃,是目前針刺熱失控實(shí)驗中表現最優(yōu)的動(dòng)力電池,刷新了磷酸鐵鋰電池的安全新高度。

終結路線(xiàn)之爭,全面滿(mǎn)足用戶(hù)在不同出行場(chǎng)景下的需求

三元鋰在同等續航(600km)情況下,電池整包的重量能比其它磷酸鐵鋰電池減重超過(guò)100-150kg,相當于1.5-2個(gè)成年人的體重。整車(chē)的輕量化,能夠讓車(chē)輛的操控性能和加速性能得到明顯提升,適合追求駕控性能和超長(cháng)續航的客戶(hù);其次,三元鋰電池在低溫環(huán)境下的續航能力比磷酸鐵鋰電池高約10%,在冬季會(huì )實(shí)現更長(cháng)的續航表現。而磷酸鐵鋰則具有4000+次的超高循環(huán)壽命,是其他三元鋰電池的兩倍,同時(shí)成本更低,適合有高頻次充電需求的客戶(hù)。因而,磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池兩種技術(shù)路線(xiàn)能滿(mǎn)足用戶(hù)不同的出行需求。

雖然三元鋰電池的綜合性能更強,但是磷酸鐵鋰電池熱穩定性更好,有更好的安全表現,因此過(guò)去大家一直在討論三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池誰(shuí)才是未來(lái)?而彈匣電池的出現,解決了選三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池的難題。彈匣電池系統安全技術(shù)擁有超高耐熱穩定的電芯、超強隔熱的電池安全艙、極速降溫的速冷系統、全時(shí)管控的第五代電池管理系統等四大核心技術(shù),可從電芯本征安全提升、被動(dòng)安全強化、主動(dòng)安全防控三大方面提升電池的系統安全性能。彈匣電池是目前行業(yè)唯一能同時(shí)兼顧三元鋰和磷酸鐵鋰兩大技術(shù)路線(xiàn)電池安全的技術(shù)。

彈匣電池的出現,讓不同化學(xué)體系電池都實(shí)現了安全不起火,為行業(yè)提出了一種全新的解決電池安全問(wèn)題思路,終結了行業(yè)技術(shù)路線(xiàn)之爭,全面滿(mǎn)足用戶(hù)在不同出行場(chǎng)景下的需求。

安全永無(wú)止境,廣汽埃安持續踐行打造有AI相伴的移動(dòng)出行的品牌初心,包括聯(lián)合清華大學(xué)等學(xué)術(shù)機構,為推進(jìn)整個(gè)行業(yè)電池安全技術(shù)的進(jìn)步貢獻廣汽埃安的力量,給用戶(hù)帶來(lái)安全的產(chǎn)品。

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