大眾T-Roc小型SUV的SUV敞篷版將在2020年添加到該系列中，并在展廳首次亮相之前作為預告片發(fā)布預生產(chǎn)渲染圖。

基于2014年展示的概念，T-Roc的不同之處在于采用了全折疊車(chē)頂機制，而不是T-ROC概念的targa布置。大眾T-Roc在澳大利亞的推出被無(wú)限期推遲，而工廠(chǎng)則迎合了其他市場(chǎng)的意外需求。就像它所基于的基于MQB的T-Roc小型SUV一樣，T-Roc Cabriolet預計將由渦輪汽油三缸和四缸發(fā)動(dòng)機的組合提供動(dòng)力，在某些市場(chǎng)上還帶有柴油選項。

T-Roc Cabriolet將在大眾汽車(chē)公司的Osnabruck工廠(chǎng)生產(chǎn)，該工廠(chǎng)目前生產(chǎn)Tiguan和Porsche Cayman。歷史上，高爾夫敞蓬車(chē)也在這里組裝。首席執行官Herbet Diess說(shuō)：

大眾汽車(chē)正在發(fā)展成為SUV品牌。T-Roc已經(jīng)在緊湊型SUV領(lǐng)域樹(shù)立了新標準。借助基于T-Roc的敞蓬車(chē)，我們將為該系列增加一種高度感性的模型。”

通用SUV的概念并不是什么新鮮事物，但是如今很少有嘗試這種概念的游戲。值得注意的例外包括日產(chǎn)Murano越野敞篷車(chē)和攬勝Evoque敞篷車(chē)。

大眾汽車(chē)雄心勃勃的生產(chǎn)目標是，每年投資8,000萬(wàn)歐元，以滿(mǎn)足每年20,000輛的預期銷(xiāo)量。大眾計劃到2020年在全球投放20款跨界車(chē)或SUV車(chē)型，占銷(xiāo)量的40%。

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