梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)在即將下雪的瑞典接受測試時(shí)，已經(jīng)發(fā)布了即將推出的EQC電動(dòng)跨界車(chē)的原型版本的預告片。

這是Generation EQ概念車(chē)的全電動(dòng)生產(chǎn)版本，該概念車(chē)在2016年巴黎車(chē)展上首次亮相，其尺寸與現有的GLC中型SUV相似。這款量產(chǎn)車(chē)將于2019年首屈一指，續航里程可達500公里。

在這些動(dòng)作鏡頭中，原型車(chē)在雪地上飄動(dòng)著(zhù)，這表明它將采用典型的梅賽德斯后輪驅動(dòng)特性進(jìn)行設計。第二張照片顯示它被陰暗的天空匆匆繞到一個(gè)傾斜的角落。

梅賽德斯-奔馳發(fā)布圖片的時(shí)間恰好與冬季測試或有部分測試已經(jīng)完成的消息相吻合，作為Merc 500輛汽車(chē)單獨測試制度的一部分，南歐和美國的測試仍在進(jìn)行中。EQC首席工程師Michael Kelz著(zhù)迷于車(chē)輛的駕駛特性：

“一方面，它是動(dòng)態(tài)而強大的;另一方面，它是一個(gè)安靜的滑翔機。即使對于我們開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)新的且起初不尋常的組合。試生產(chǎn)的EQC提供了非常安全的駕駛感覺(jué)，同時(shí)又非常有趣，以至于駕駛員的臉上始終保持微笑。”

此外，GLC F-Cell已被展示為流行的GLC Midsizer的氫燃料電池版本。與獨立的EQC不同，GLC F-Cell與現有的分頻器共享其車(chē)身和外觀(guān)。

寶馬還計劃推出全新X3的電動(dòng)版，因此高端中型SUV市場(chǎng)將迎來(lái)激動(dòng)人心的時(shí)代。

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