通用汽車(chē)正準備推翻特斯拉。

通用汽車(chē)(GM)首席執行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)在接受CNBC采訪(fǎng)時(shí)表示，到 2025 年，該公司“絕對”可以在美國電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的銷(xiāo)量中趕上特斯拉。

通用汽車(chē)計劃到 2025 年至少發(fā)布 30 款電動(dòng)汽車(chē)，包括GMC 悍馬 EV、凱迪拉克 Lyriq和雪佛蘭 Silverado EV。

“我很舒服，因為當人們進(jìn)入這些車(chē)輛時(shí)，他們只是驚嘆，”巴拉女士談到即將推出的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型時(shí)說(shuō)。

“所以我們將推出它們，我們將繼續努力，直到我們在電動(dòng)汽車(chē)中擁有第一的市場(chǎng)份額。”

通用汽車(chē)目前在美國只銷(xiāo)售兩款電動(dòng)汽車(chē)：雪佛蘭 Bolt 和 Bolt EUV。

分析公司 IHS Markit 預測，到 2021 年底，特斯拉在美國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額將從 2020 年的 79% 降至 56%。它還預測，隨著(zhù)通用汽車(chē)等公司發(fā)布更多產(chǎn)品，其份額將下降至 20%和更多的電動(dòng)汽車(chē)。

幾周前，該公司公布了到 2030 年將總收入翻一番的新計劃，并推出更便宜的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。

該公告是在密歇根州沃倫全球技術(shù)中心的投資者日宣布的。

預計電動(dòng)汽車(chē)的收入將從 2023 年的約 100 億美元(133.4 億澳元)增長(cháng)到 2030 年的 900 億美元(1200 億澳元)。

盡管像盈利的全尺寸皮卡和 SUV 一樣，通用汽車(chē)仍將依靠其內燃機 (ICE) 汽車(chē)的收入。

2020財年，通用汽車(chē)的總收入為1220億美元(1620億澳元)。

該公司的電動(dòng)轉型將在 2022 年真正啟動(dòng)，其首款采用全新 Ultium 電動(dòng)架構的車(chē)型——GMC Hummer EV——將于 2021 年晚些時(shí)候開(kāi)始交付。

“所以，我們將在今年秋天交付。就在幾周前，我還在工廠(chǎng)里，車(chē)輛看起來(lái)很出色，”巴拉女士說(shuō)。

它會(huì )由被加入GMC悍馬SUV EV在2022年，與凱迪拉克Lyriq一起。

到 2025 年，它的目標是每年銷(xiāo)售超過(guò) 100 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，到 2030 年，它的目標是使其美國和中國工廠(chǎng)的一半能夠生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

通用汽車(chē)此前已確認，到 2025 年將在電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)上投資 350 億美元(467 億澳元)，目標是到 2035 年成為全電動(dòng)汽車(chē)制造商。

通用汽車(chē)的新產(chǎn)品將包括一款新的雪佛蘭 SUV，售價(jià)約為 30,000 美元(40,022 澳元)，其尺寸與目前作為霍頓短暫出售的 Equinox 相似。

這款新型號將比 Bolt 低 1000 美元，比Bolt EUV低 3000 美元，后者因大規模電池召回而剛剛恢復生產(chǎn)，影響了全球約 142,000 個(gè)示例。

還計劃推出更小、更便宜的雪佛蘭 EV，同時(shí)還將推出基于 GMC/Holden Acadia 的大型兩排 Blazer 的電動(dòng)版本。

這兩款車(chē)型預計將使用通用汽車(chē)的模塊化 Ultium 架構。

還將有新的別克 SUV、包括 Celestiq 旗艦在內的豪華凱迪拉克車(chē)型，以及電動(dòng)雪佛蘭 Silverado。

后者將在 2022 年消費電子展上首次亮相，隨后可能會(huì )推出電動(dòng) GMC Sierra 皮卡車(chē)。

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