在A(yíng)NCAP進(jìn)行的最新一輪碰撞測試中，新的馬自達CX-5和梅賽德斯·奔馳C級敞蓬車(chē)都獲得了完整的五星級認證。同時(shí)，最近更新的可愛(ài)的小起亞Picanto獲得了低于標準桿的四顆星。

馬自達在今年早些時(shí)候發(fā)布了新的CX-5，但是從那以后，它的安全性就變得懸而未決。好吧，有點(diǎn)。以前的模型被ANCAP評為五顆星，因此大多數人期望將相同的分數延續到新版本中?，F在已經(jīng)證明是這種情況。談到結果，ANCAP首席執行官詹姆斯·古德溫(James Goodwin)說(shuō)：

“ CX-5在物理測試中表現出色，并且配備了一系列安全功能，包括三個(gè)級別的自動(dòng)緊急制動(dòng)-城市，城市間和行人。作為今年迄今為止澳大利亞和新西蘭銷(xiāo)量最高的未評級車(chē)型，這為SUV購買(mǎi)者提供了又一個(gè)安全的選擇。”

至于梅賽德斯C級敞篷跑車(chē)，它是去年在澳大利亞推出的，但尚未被ANCAP評定。經(jīng)過(guò)最近的碰撞測試，該團隊很滿(mǎn)意為該模型滿(mǎn)分5星。該分數適用于C 200和C 300兩輪驅動(dòng)車(chē)型，其他所有車(chē)型均未評級。古德溫說(shuō)：

“ C級敞篷車(chē)是裝備精良的模型，并提供AEB City和AEB Interurban作為標準配置，但是在側面碰撞測試中，10歲的假人的頭部接觸了車(chē)頂的金屬框架，并從其兒童乘員保護得分。”

最后，小巧的起亞Picanto，雖然看起來(lái)現代而運動(dòng)，但設計似乎對安全性無(wú)濟于事。它獲得了四顆星，其出色的行人安全和兒童乘員保護使它失望。即便如此，ANCAP還是特別提到了汽車(chē)可用的自動(dòng)緊急制動(dòng)技術(shù)，這在該級別中是相當罕見(jiàn)的。

盡管已經(jīng)在較早的碰撞測試標準下進(jìn)行了測試，但在同一微型級別上獲得五顆星的汽車(chē)包括菲亞特500和Holden Spark。

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