隨著(zhù)雷諾在法蘭克福車(chē)展上正式亮相2020年Megane RS，熱孵化的粉絲終于可以歡欣鼓舞。它將提供兩種不同的規格以及兩種不同的底盤(pán)音調。

常規的Megane RS帶有1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，在6000rpm轉速下可產(chǎn)生206kW(280PS)的強勁功率，在2400-5000rpm轉速下可提供390Nm的扭矩。更高輸出的Trophy版本將其提高到221kW(300PS)。這些對于1.8升發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)是相當瘋狂的數字。

如我們所知，雷諾將提供六速手動(dòng)和六速雙離合器自動(dòng)變速箱，使駕駛員可以選擇老式還是新技術(shù)。兩者都沿襲了傳統，采用了前輪驅動(dòng)系統，并配備了先進(jìn)的PerfoHub轉向軸前懸掛系統。

雷諾將提供Cup底盤(pán)和Sport底盤(pán)，兩者均采用全新的4CONTROL四輪轉向系統。這是通過(guò)運動(dòng)懸掛裝置實(shí)現的，該懸掛裝置帶有液壓壓縮限位器，如賽車(chē)上的特征。這些有助于為Sport底盤(pán)提供舒適風(fēng)格的設置，并為Cup底盤(pán)提供更好的控制。限滑差速器使杯子底盤(pán)的嚴肅性達到標準水平。

就設計而言，雷諾運動(dòng)??型車(chē)具有厚實(shí)的，類(lèi)似拉力賽的外觀(guān)，前端采用深進(jìn)氣口，背面采用激進(jìn)的擴散器，前部護罩則采用側通風(fēng)口，盡管中央大排氣管安裝在后面。實(shí)際上，與常規的Megane相比，輪拱在前部抽出60mm，在后部抽出45mm。

看看里面，您會(huì )發(fā)現一切都與駕駛有關(guān)。前排有一組擁抱臀部的水桶座椅，碳纖維編織或Alcantara飾邊，紅色縫線(xiàn)突出顯示，增加了運動(dòng)感。RS監視器已集成到R-LINK 2媒體界面中，并具有“專(zhuān)家”應用程序，該驅動(dòng)程序允許駕駛員插入相機以進(jìn)行電影駕駛。全部通過(guò)8.7英寸的TFT屏幕顯示。

雷諾將在2020年上半年在歐洲推出新車(chē)型。Trophy變體將在2020年底之前推出。

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