文哥發(fā)現有諸多的小伙伴們對于廣汽豐田漢蘭達性?xún)r(jià)比如何及其性能簡(jiǎn)介都頗為感興趣的，文哥就廣汽豐田漢蘭達性?xún)r(jià)比如何及其性能簡(jiǎn)介這個(gè)問(wèn)題為小伙伴整理一些相關(guān)的信息。

作為一款定位城市SUV的大家伙，自2009年國產(chǎn)以來(lái)漢蘭達在國內已經(jīng)經(jīng)歷了10個(gè)年頭，擁有更高視野、更強通過(guò)性以及轎車(chē)般舒適性的它在國內一直是呈現一個(gè)火爆的狀態(tài)，可以說(shuō)是中型SUV級別里的標桿存在。這一次借著(zhù)廣汽豐田邀請的機會(huì )，我們把這一臺城市SUV拉到傳說(shuō)中最后的香格里拉，位于四川的稻城縣，在這里體驗一番。

作為本次試駕地點(diǎn)的稻城縣，位于四川省西南邊緣，是以亞丁為核心的稻城香格里拉生態(tài)旅游區，匯集雪山、冰川、湖泊、草原、瀑布等壯麗景觀(guān)，被譽(yù)為“中國香格里拉之魂”、“藍色星球上最后一片凈土”。稻城縣海拔在2000米-6032米之間，屬于高原地區。

這一次安排的試駕路線(xiàn)海拔最高為4600米，因此在本次試駕出發(fā)之前，廣汽豐田也貼心的做了一系列關(guān)于高原地區駕駛的溫馨提示，其中包括有試駕途中的一些反應說(shuō)明，以及準備一些高原反應必需品，這對于本次大部分來(lái)自低海拔的參與者是很有必要的。

高原地帶公路體驗

在抵達稻城亞丁機場(chǎng)，出機艙的一瞬間，這個(gè)海拔高度為4410米的民用機場(chǎng)就讓我頭重腳輕了，再坐上2個(gè)小時(shí)的大巴車(chē)在山路上晃悠，我終于有種自己開(kāi)車(chē)也會(huì )吐的感覺(jué)。盡管對山路有了陰影，但漢蘭達在山路的表現還是可圈可點(diǎn)，面對各種復合彎道，底盤(pán)懸掛并沒(méi)有一味的去支撐，而更偏向一點(diǎn)舒適的緩沖。

總結：鋪裝路面依舊是漢蘭達展示舒適一面的主場(chǎng)，面對這種多變組合彎的路段，極具兼容性的底盤(pán)設定，能夠讓漢蘭達維持在一個(gè)讓人容易接受的狀態(tài)。當你需要急加速的情況下，D擋模式下的漢蘭達會(huì )有一種勸說(shuō)未果的感覺(jué)，會(huì )有一個(gè)讓你感受加速的時(shí)間，對于我這種急性子的人來(lái)說(shuō)，可能更習慣于切換M擋。

以上這些就是文哥整理的關(guān)于全廣汽豐田漢蘭達性?xún)r(jià)比如何及其性能簡(jiǎn)介的一些相關(guān)信息了，希望對有需要的小伙伴有所幫助。

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