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汽車(chē)燃油系統結構原理

汽油機所用的燃料是汽油，在進(jìn)入氣缸之前，汽油和空氣已形成可燃混合氣?？扇蓟旌蠚膺M(jìn)入氣缸內被壓縮，在接近壓縮終了時(shí)點(diǎn)火燃燒而膨脹作功?？梢?jiàn)汽油機進(jìn)入氣缸的是可燃混合氣，壓縮的也是可燃混合氣，燃燒作功后將廢氣排出。因此汽油供給系的任務(wù)是根據發(fā)動(dòng)機 的不同情況的要求，配制出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，最后還要把燃燒后的廢氣排出氣缸。

燃油濾清器汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質(zhì)。如果汽油濾清器過(guò)臟或堵塞。線(xiàn)式濾紙汽油濾清器：汽油濾清器在此類(lèi)汽油濾清器內部，折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進(jìn)入后，由濾清器外壁經(jīng)過(guò)層層濾紙過(guò)濾后到達中心，潔凈的燃油流出。

汽車(chē)燃油供給系統結構與原理

燃油經(jīng)過(guò)燃油濾清器過(guò)濾雜質(zhì)后，由燃油泵加壓并通過(guò)燃油壓力調節器調整至合適的壓力，最后經(jīng)燃油管路送至燃油分配管，噴油器安裝在發(fā)動(dòng)機和燃油分配管。噴油器由發(fā)動(dòng)機電腦控制它的打開(kāi)與關(guān)閉時(shí)間，當噴油器打開(kāi)是可以定時(shí)定量噴射霧狀的燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機燃燒室內，與進(jìn)氣系統的空氣混合后才可以進(jìn)行燃燒。

首先先講講汽車(chē)燃油系統由哪些零部件組成;汽油箱、燃油泵、油量感應器、汽油管、燃油濾清、燃油壓力調節器、燃油油軌，噴油嘴、碳罐、組成一起的，統稱(chēng)燃油系統。

一燃油箱 (汽油箱) → 儲存燃油用。

燃油泵 (電動(dòng)汽油泵) 汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，并經(jīng)管路和汽油濾清器壓送到油軌經(jīng)過(guò)噴油嘴霧化最后到達燃燒室。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發(fā)動(dòng)機的汽車(chē)尾部，并低于發(fā)動(dòng)機。

汽車(chē)燃油系統，各部件組成及工作原理

汽油噴射式發(fā)動(dòng)機用的電動(dòng)汽油泵的主要安裝型式有裝在供油管路中或汽油箱中兩種。前者布置范圍較大，不需要專(zhuān)門(mén)設計汽油箱，安裝拆卸方便。但油泵吸油段長(cháng)，易產(chǎn)生氣阻，工作噪音也較大，此外要求油泵絕對不能泄露，目前的新型車(chē)輛上已較少使用這種型式。后者燃油管路簡(jiǎn)單，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是當前主要趨勢。

在工作時(shí)，汽油泵的流量除提供發(fā)動(dòng)機運轉所需的消耗外，還應保證有足夠的回油流量，以保證燃油系統的壓力穩定和足夠的冷卻。

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