奧迪透露，它將在今年以新的“ TFSI e”名稱(chēng)提供其四種車(chē)型的插電式混合動(dòng)力總成。

在以前的插電式混合動(dòng)力車(chē)型使用“ e-tron”命名法(現在已在該品牌的全電動(dòng)范圍上使用)之后，新的命名策略和混合動(dòng)力系統將首先用于A(yíng)6，A7 Sportback，A8和Q5。

每個(gè)模型都配有與電動(dòng)馬達配對的14.1kWh電池組，一次充電可以行駛25英里-這些汽車(chē)還具有能量回收技術(shù)。

在旗艦A8上，該插件采用60 TFSI e的形式，該組件與3.0升六缸發(fā)動(dòng)機一起采用電動(dòng)設置，共同產(chǎn)生442bhp和700Nm的扭矩。它還配備了quattro全輪驅動(dòng)和八速自動(dòng)變速器。

對于A(yíng)6，A7和Q5，奧迪將電動(dòng)機與2.0升四缸發(fā)動(dòng)機配對，并以50和55 TFSI e的形式出現。前者將295bhp作為常規選項開(kāi)發(fā)，而55迭代則將362bhp作為性能方面的替代選擇。兩種選擇都與七速自動(dòng)和quattro配對。

駕駛員可以選擇三種駕駛模式-EV，自動(dòng)和保持-后者通過(guò)同時(shí)“保持”電池電量以節省以后用于城鎮行駛的方式充當僅汽油模式。

使用效率輔助系統，當駕駛員處于EV模式時(shí)，會(huì )從油門(mén)踏板獲得觸覺(jué)提示，從而使駕駛員能夠盡可能高效地駕駛。

所有這四種車(chē)型都將在下周開(kāi)始的2019年日內瓦車(chē)展上展出，并將于今年年底全部發(fā)售。

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