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日前，我們在經(jīng)銷(xiāo)商處拍攝到了比亞迪漢的實(shí)車(chē)。作為比亞迪旗下首款中大型車(chē)，漢的推出可謂是萬(wàn)眾期待。據最新消息顯示，該車(chē)將在2020年7月10日上市。

此前，比亞迪官方已經(jīng)對外公布了其補貼后的預售價(jià)格區間為23-28萬(wàn)元，其中搭載插電混合動(dòng)力系統的漢DM的預售價(jià)格為23萬(wàn)元。

比亞迪漢采用了四門(mén)轎跑式的車(chē)身設計，外形驚艷且誘人，而且車(chē)身的風(fēng)阻系數僅為0.233Cd，空氣動(dòng)力學(xué)性能也相當出眾。

它的前臉在Dragon Face家族式設計語(yǔ)言的基礎上進(jìn)行了升級進(jìn)化，既提升了辨識度，同時(shí)還能彰顯品牌旗艦級轎車(chē)的身份。

前臉的貫穿式鍍鉻裝飾條很搶眼，它明顯是延續了Dragon Face家族式設計，但線(xiàn)條更加飄逸，而正中央若隱若現的“漢”標識則進(jìn)一步增強了這種視覺(jué)感受。

矩陣式LED前大燈組采用了狹長(cháng)的造型，看著(zhù)銳利感十足的同時(shí)，還增強了前臉的辨識度。鑲嵌在中間的日行燈帶很特別，據說(shuō)靈感來(lái)自于“龍須”的形態(tài)。

它的燈光配置處于較高水平，遠/近光燈均采用LED光源，諸如LED日行燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調、大燈延時(shí)關(guān)閉、前大燈雨霧模式等一應俱全。

前包圍的造型設計同時(shí)兼顧美學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)，其內凹的造型與柔美的線(xiàn)條搭配后，有助于引導正前方的氣流至包圍兩則的通風(fēng)口。

它的車(chē)身尺寸是4980*1910*1495mm，而軸距則是2920mm。車(chē)身側面給我留下了相當不錯的印象，看著(zhù)有種四平八穩之感，而順滑流暢的車(chē)頂弧線(xiàn)與平穩的腰線(xiàn)搭配則為它帶來(lái)了優(yōu)雅之感。

它的輪圈有兩種樣式可以選擇，尺寸均為19英寸。實(shí)拍車(chē)型的輪圈在款式上相對簡(jiǎn)潔一些，另外一款采用了密輻條設計，款式則更偏向動(dòng)感風(fēng)格。

與輪圈搭配的是馬牌MaxContact MC6輪胎，尺寸是245/45 R19。據官方介紹，該輪胎屬于高性能運動(dòng)型輪胎，不僅延續了MC5的出色表現，還大幅度提升了運動(dòng)及操控性能，同時(shí)兼顧到長(cháng)里程使用以及靜音效果。

車(chē)尾的造型圓潤飽滿(mǎn)，線(xiàn)條相當性感。據悉，比亞迪特意追求的“前圓后方”設計理念是為了讓氣流能夠快速離開(kāi)車(chē)尾，從而獲得更低的風(fēng)阻系數。

比亞迪的貫穿式尾燈設計玩得可謂是越來(lái)越“6”，從款式到尺寸都可謂是恰到好處，與車(chē)尾的搭配自然是和諧而自然的。值得一提的是，龍爪的元素再次加入到了尾燈的設計之中。

車(chē)尾沒(méi)有看到“3.9”的標識，說(shuō)明了實(shí)拍車(chē)型是超長(cháng)續航版。雖然它沒(méi)有3.9秒“破百”的性能，但NEDC續航里程為605km，而且也只需7.9秒便能“破百”，加速性能還是可以接受的。

后包圍的尺寸比較寬大，沒(méi)有太多的裝飾件，鍍鉻裝飾也沒(méi)有濫用，整體設計給人一種簡(jiǎn)潔而利落之感。

拉開(kāi)車(chē)門(mén)，落座其中?？梢钥吹?，它的內飾保留了家族式的設計，同時(shí)還做了一些革新，而環(huán)抱式的中控臺設計則有效地提升了檔次感。

漢EV兩款超長(cháng)續航版配備最大功率222馬力，峰值扭矩330牛·米的前電機，其0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒;四驅高性能版車(chē)型在前電機的基礎上又增加了最大功率272馬力、峰值扭矩350牛·米的后電機，其0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。

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