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之前駕駛比亞迪F6 2.4L自動(dòng)擋時(shí)已經(jīng)對該車(chē)留下不錯印象，這次這款103kW的直列4缸2.0L排量發(fā)動(dòng)機是比亞迪自主研發(fā)的產(chǎn)品，與之配合的全是5前速手動(dòng)變速箱。

因為外形上與之前測過(guò)的F6變化不大，這方面就不贅述，2.0款的F6在內飾配置上有些變化，但工藝做工基本上還是一致的，中控臺旋鈕質(zhì)感也挺好，座椅底部腳位還全部用塑料蓋包邊，看上去很有中級車(chē)的風(fēng)格。

只是車(chē)廂內一些零件之間的接口縫隙不均，門(mén)內飾版的塑料件手感偏硬。豐富的配置是比亞迪F6最值得夸耀的組成部分，自動(dòng)空調不但有左右分區，倒車(chē)雷達、電動(dòng)天窗、自發(fā)光式儀表盤(pán)、帶延時(shí)關(guān)閉的自動(dòng)大燈、發(fā)動(dòng)機防盜系統、安全帶提醒功能、倒后鏡帶加熱和折疊功能、帶中文方向顯示的車(chē)內后視鏡等等一應俱全。無(wú)可否認，F6的配置可能是同價(jià)位車(chē)中最豐富的了，而且這些配置在很多合資品牌車(chē)型的中級車(chē)上才能看到。

除了高配版搭載2.4L的4G69發(fā)動(dòng)機智能可變氣門(mén)正時(shí)與升程控制系統技術(shù)外，與4速手/自—體變速箱相搭配版本，還有比亞迪自主研發(fā)的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機，統一搭配5速手動(dòng)變速箱，最大功率為103kW/6000mm。兩款發(fā)動(dòng)機排放都達到歐Ⅳ際準，在北京、上海、廣州等地上牌不會(huì )受到限制。

以上就是關(guān)于亞迪F6 2.0MT的性能怎么樣這方面的一些信息了 童鞋們如果有不同的看法也可以分享出來(lái)哦

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