保時(shí)捷Taycan電動(dòng)汽車(chē)的版本具有最實(shí)惠的價(jià)格和最長(cháng)的續駛里程- Taycan 4S – 現已到達美國首批經(jīng)銷(xiāo)店。

這個(gè)范圍有多高?好吧，不要把希望寄予太大的希望。4S達到EPA等級的203英里，而Taycan Turbo達到201英里，頂級達到192英里 Taycan Turbo S，而后者具有更大的(600安培)前置逆變器。

4S的后部馬達比Turbo或Turbo S小，并且其整備重量比Turbo輕178磅-可能是與范圍差異有關(guān)的最重要因素。

借助其93.4千瓦時(shí)的Performance Battery Plus選件，當啟用了超載功能和啟動(dòng)控制功能時(shí)，雙電動(dòng)機驅動(dòng)系統將產(chǎn)生562馬力的總功率和477磅英尺的扭矩。性能較低的4S標準版79千瓦時(shí)，將于今年晚些時(shí)候上市。

保時(shí)捷聲稱(chēng)0-60英里/小時(shí)的時(shí)間為3.8秒，最高時(shí)速為155英里/小時(shí)。就像更大的Taycan Turbo和Turbo S一樣，Taycan 4S帶有一個(gè)兩速后變速箱，可實(shí)現該速度，并有助于增加高速公路的行駛速度。

更便宜的79kwh 4S高性能電池版本將具有較低的性能數據，原定于今年晚些時(shí)候到貨，但由于關(guān)閉，保時(shí)捷尚未修訂時(shí)間表。

《綠色汽車(chē)報道》 推動(dòng)了2020年保時(shí)捷Taycan 4S在從加利福尼亞峽谷到北極的各種道路和狀況下，并且在所有這些經(jīng)驗中，我們觀(guān)察到即使在極端天氣或劇烈天氣下，行駛距離也可達到200英里左右駕駛。

與Taycan的其他兩個(gè)版本一樣，保時(shí)捷希望通過(guò)AMCI進(jìn)行第三方范圍測試，以表明該模型的實(shí)際范圍大大超出了該范圍。

正如保時(shí)捷研發(fā)總監最近強調的那樣，保時(shí)捷顯然有不同的優(yōu)先事項。特斯拉Model S目前提供的EPA級續航里程可達391英里，而明年初開(kāi)通的清醒航空可能會(huì )遠遠超過(guò)400官方英里，甚至提供400真實(shí)世界的高速公路里程。

帶有高性能電池組的Taycan 4S起價(jià)為110,720美元。保時(shí)捷可以“在可行的情況下”親自交付Taycan，但在其他地方，它提供了非接觸式的送貨上門(mén)服務(wù)，客戶(hù)甚至不必離開(kāi)屋子。

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