今天普及一下關(guān)于騰翼C50這方面的知識，不少朋友對于騰翼C50這方面的信息頗感興趣的。小編今天就為此整理一些相關(guān)的訊息，希望對有需要的朋友有所幫助。

售價(jià)7.8~9.18萬(wàn)元，在今年廣州車(chē)展開(kāi)展的第一天，長(cháng)城汽車(chē)公布了其全新車(chē)型騰翼C50的最終售價(jià)。作為一款定位于家用緊湊型車(chē)市場(chǎng)的新車(chē)型，騰翼C50將與帝豪EC7、比亞迪G6等車(chē)型競爭8萬(wàn)元家用車(chē)市場(chǎng)。騰翼C50能否像之前的C30一樣在市場(chǎng)上成為熱銷(xiāo)車(chē)，下面就讓我們一起來(lái)簡(jiǎn)單了解一下它的綜合實(shí)力。

國人喜歡大車(chē)，這是一個(gè)眾廠(chǎng)商皆知的秘密。對于大多數普通家庭來(lái)說(shuō)，他們需要一輛可以讓家人坐著(zhù)舒服的車(chē)型。為了能更好的討好消費者，騰翼C50在車(chē)身尺寸方面足夠“大方”。其4650mm、1775mm、1455mm和2700mm的軸距，完全可以在緊湊型車(chē)市場(chǎng)位居前列。與同級別競爭對手帝豪EC7的4635mm、1789mm、1470mm和2650mm相比，騰翼C50在軸距方面擁有50mm的優(yōu)勢，而這也讓它得以擁有更為出色的后排腿部空間。

放眼國內8萬(wàn)元自主品牌家用車(chē)市場(chǎng)，除了帝豪EC7之外，剛剛上市不久的比亞迪G6也是一款實(shí)力不容小視的車(chē)型。與騰翼C50相比，擁有中級車(chē)定位的G6在車(chē)身尺寸方面獲得完勝，其4860mm、1825mm、1463mm的長(cháng)寬高和2745mm的軸距，幾乎比騰翼C50高出一個(gè)級別。如果是遇到追求大空間的消費者，那騰翼C50在比亞迪G6面前很難占到優(yōu)勢。

動(dòng)力系統方面，首批上市的騰翼C50均為1.5T車(chē)型，其采用的GW4G15T型1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率、扭矩分別為98kw/5600rpm、188Nm/2000-4500rpm，接近傳統1.8L、2.0L自然吸氣車(chē)型的水準。與帝豪EC7 1.8L車(chē)型的98kw/6000rpm、170Nm/4400rpm，比亞迪G6 2.0L車(chē)型的103kw/6000rpm、186Nm/4000-4500rpm相比，騰翼C50車(chē)型在動(dòng)力輸出方面并不處于下風(fēng)。除了傳統2.0L自然吸氣車(chē)型，比亞迪G5還可以提供1.5T發(fā)動(dòng)機，其最大功率、扭矩分別為113kw/5200rpm、240Nm/1750-3500rpm，相比騰翼C50 1.5T有著(zhù)不小的優(yōu)勢。

變速箱方面，首批上市的騰翼C50僅能提供5速手動(dòng)變速箱，這會(huì )讓不少鐘情于它的消費者略感遺憾。面對日漸擁堵的城市路況，已經(jīng)有越來(lái)越多的消費者開(kāi)始青睞自動(dòng)擋車(chē)型。燃油經(jīng)濟性方面，騰翼C50 1.5T手動(dòng)車(chē)型的百公里綜合油耗為6.9L，與比亞迪G6 1.5T車(chē)型7L的油耗接近，略低于帝豪EC7 1.8L手動(dòng)車(chē)型的7.5L。

考慮到騰翼C50的市場(chǎng)定位和消費者實(shí)際需求，它應該會(huì )在未來(lái)推出1.5L自然吸氣車(chē)型，以降低價(jià)格門(mén)檻提升市場(chǎng)競爭力。

以上就是關(guān)于騰翼C50的性能怎么樣這方面的一些信息了 童鞋們如果有不同的看法也可以分享出來(lái)哦

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！