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皮卡的精髓就是便宜實(shí)用的工具車(chē)，由于皮卡車(chē)型既能拉人也能拉貨的實(shí)用性能，得到了群眾的認可。江鈴域虎5是國內皮卡市場(chǎng)中的一員老將，銷(xiāo)量也是名列前茅，如今域虎5推出了自動(dòng)擋車(chē)型，不僅豐富了自家的產(chǎn)品線(xiàn)，也為消費者提供了更多的選擇。全新自動(dòng)擋車(chē)型，分為標準貨箱和長(cháng)貨箱兩個(gè)版本，官方指導價(jià)分別為11.38和11.58萬(wàn)元。自動(dòng)擋車(chē)型的產(chǎn)品力如何?下文馬上為您揭曉。

新車(chē)開(kāi)起開(kāi)如何

新車(chē)的升級主要集中在動(dòng)力總成，所以我們直接從動(dòng)力方面說(shuō)起，域虎5自動(dòng)擋采用來(lái)自福特PUMA的2.0升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，匹配的是采埃孚的6AT變速箱，發(fā)動(dòng)機和變速箱都來(lái)頭不小，那么車(chē)開(kāi)起來(lái)到底感覺(jué)如何呢?首先，這臺2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，低扭表現比較沉穩有力的，變速箱則是平順、聰明。之所以說(shuō)沉穩，源自其在整體動(dòng)力輸出線(xiàn)性，動(dòng)力爆發(fā)并不突兀，給駕駛員的感覺(jué)輕快平順，這很好的佐證了發(fā)動(dòng)機與變速箱匹配的不錯。

這臺2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，在賬面數據上看，已經(jīng)全面超越老款2.4T的機器了。實(shí)際體驗來(lái)看也確實(shí)如此，當轉速升至2000轉左右時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機渾厚的扭矩就會(huì )釋放出來(lái)，感受不錯。

鋼板彈簧的承載能力較強，承載較重貨物是它的優(yōu)勢，不過(guò)舒適性并不是它的強項。當經(jīng)過(guò)一些坑洼爛路或減速帶時(shí)，后排乘客會(huì )感到鋼板彈簧所傳遞來(lái)的彈跳感和震動(dòng)，不過(guò)在余震控制方面域虎5做的比較到位，幾乎沒(méi)有多余的震動(dòng)傳進(jìn)車(chē)內。

域虎5搭載的這臺2.0T柴油發(fā)動(dòng)機可以輸出104千瓦350牛米，它給我的第一感受是輕快平順，不管是油門(mén)還是變速箱都不會(huì )讓人感到突兀。車(chē)內也不會(huì )傳來(lái)柴油機特有的“噠噠”聲，感受與汽油機很像。變速箱很聰明，只有你深踩油門(mén)他就能領(lǐng)會(huì )你的意圖為你降擋。域虎5的地盤(pán)很扎實(shí)避震阻尼的調校下了一番功夫，經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)有不錯的濾震效果，韌性很強車(chē)內的乘坐感受不錯，后懸架雖然使用的是鋼板彈簧但是顛簸時(shí)也不會(huì )有太多的余震。

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