早在1920年代中期，德拉吉(Delage)這個(gè)名字在豪華車(chē)和大獎賽中就占據了主導地位。該公司由路易斯·德拉奇(Louis Delage)于1905年創(chuàng )立，并于1953年停止運營(yíng)。但是，德拉奇汽車(chē)公司(Delage Automobiles)在2019年重新成立。在停滯了67年之后，德拉奇(Delage)回歸了D12 混合動(dòng)力超級跑車(chē)。

在法國企業(yè)家Laurent Tapie的新所有權下，Delage計劃在該公司位于法國巴黎附近的舊Levallois-Perret工廠(chǎng)中僅制造30輛最新D12混合動(dòng)力汽車(chē)的例子，但在Delage等待與法國政府就解決懸而未決的爭執之前舊工廠(chǎng)的受保護建筑地位。

根據Delage的說(shuō)法，D12可以追溯到1927年該公司的“世界冠軍汽車(chē)制造商”稱(chēng)號，并且是真正的核心賽車(chē)。D12將有兩種變體出售，并且都將配備內部開(kāi)發(fā)的7.6升V12電動(dòng)機和電動(dòng)機。D12 GT的重量約為3,000磅(1,400公斤)，將具有約1,114馬力。

同時(shí)，更具硬性的D12 Club版本更輕，重2888磅(1310千克)，但電動(dòng)機更小，輸出功率為1023馬力。兩種型號都將配備八速變速箱和噴氣式戰斗機啟發(fā)的雙座座椅。駕駛員坐在前排中央，而乘客坐在駕駛員后排。

細節很少，但Delage D12還將配備一級方程式衍生的推桿懸架。顯然，1997年F1賽車(chē)世界冠軍雅克·維倫紐夫(Jacques Villeneuve)負責D12的底盤(pán)和懸架調校，我們期望這是一輛全力以赴的賽車(chē)。

Delage尚未透露實(shí)際數字，但D12可以在2.5秒內加速至60英里/小時(shí)，并且據該公司稱(chēng)，它的速度足以打破所有現有的紐伯格林量產(chǎn)車(chē)圈記錄。如此獨特且令人目眩的快速公路車(chē)絕對不會(huì )便宜，而我們是對的：Delage D12的起價(jià)約為240萬(wàn)美元。

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