今天普及一下關(guān)于邁銳寶1.3T+CVT性能如何這方面的知識，不少朋友對于邁銳寶1.3T+CVT性能如何這方面的信息頗感興趣的。小編今天就為此整理一些相關(guān)的訊息，希望對有需要的朋友有所幫助。

邁銳寶向來(lái)主打性?xún)r(jià)比，而本次試駕的邁銳寶XL，是邁銳寶的第九代車(chē)型。

此次試駕的重點(diǎn)是CVT變速箱，這也是邁銳寶XL首次搭載無(wú)級變速箱。

相比之前的1.5T+6AT，邁銳寶XL 535T用三缸的1.3T和CVT進(jìn)行替代。

而對于動(dòng)力系統這樣的改變，試駕后我給出的結論是：更順更省油。

自邁銳寶進(jìn)入國內，性?xún)r(jià)比就是它的代名詞。除了實(shí)惠以外，邁銳寶XL還強調運動(dòng)，比如50:50的車(chē)身配重。

如今國內市場(chǎng)無(wú)論哪個(gè)級別的競爭都十分激烈，因此才會(huì )出15萬(wàn)級的B級合資車(chē)型，例如邁銳寶XL、索納塔九，又或是口碑不錯的雅閣。

邁銳寶XL繼承了歷代車(chē)型成功的要素，因此C柱后COUPE的造型絕對不能少，這也讓邁銳寶XL成為同級中少有帶COUPE范兒的車(chē)型。

我對邁銳寶XL的外觀(guān)還算滿(mǎn)意，顯得很大，說(shuō)它是C級車(chē)也能湊上。而唯一的小遺憾是排氣，裝飾尾喉設計有型，但無(wú)用武之地，略顯可惜。

邁銳寶XL的內飾設計很清爽，分離式的中控臺顯得簡(jiǎn)潔。我比較喜歡邁銳寶XL這種按鍵和觸屏共存的設計，便于不同使用習慣的人群。

作為一款主打運動(dòng)和時(shí)尚的車(chē)型，邁銳寶XL怎能少了主流的娛樂(lè )系統!所以新邁銳寶XL配有的這些軟件，足以滿(mǎn)足當今年輕人的需求。

只是這款功能齊全的中控屏，確實(shí)設計角度有些問(wèn)題。反光源自前擋風(fēng)的進(jìn)光，而不是天窗，因此除了貼磨砂膜，貌似沒(méi)有好的解決辦法。

邁銳寶XL的中控屏可以解放你的手機，因此需要地方放置它。如果你用的是蘋(píng)果X還好說(shuō)，可要是帶PLUS，那你最好還是揣兜里。

空間向來(lái)不是美系車(chē)關(guān)注的，新邁銳寶XL也不例外。車(chē)內乘坐空間只能說(shuō)是夠用，寬敞肯定不算。而儲物方面，后排支持4:6放倒，與同級對手儲物能力相當。

以上就是關(guān)于邁銳寶1.3T+CVT的性能怎么樣這方面的一些信息了 童鞋們如果有不同的看法也可以分享出來(lái)哦

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