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當我們90后成為汽車(chē)市場(chǎng)消費的主力軍，隨之而來(lái)就是對操控需求的日漸增加，各個(gè)主打操控的車(chē)型也成為了我們中意的原因。但每當提起“操控”二字時(shí)，往往浮上腦海都是各種轎車(chē)車(chē)型，SUV反而成了被孤立的那個(gè)“仔”。其實(shí)不然，在SUV里，由于像通過(guò)性、舒適性等種種需求，操控的需求并算不上首位，往往就被廠(chǎng)商所忽視。但也并不是所有SUV都不注重操控性，北汽紳寶智行(以下簡(jiǎn)稱(chēng)智行)就是這樣一臺車(chē)。

智行搭載了一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率110千瓦(150馬力)，峰值扭矩210牛·米。與發(fā)動(dòng)機匹配的是一臺CVT(或6速手動(dòng)變速箱)，懸掛采用了前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架。

簡(jiǎn)單回顧了一下智行的靜態(tài)以及動(dòng)力部分，咱們就開(kāi)啟今天的試駕環(huán)節吧!今天的試駕分為低速彎道、組合彎道和越野，三個(gè)部分的試駕。

智行的底盤(pán)是由北汽和米拉公司共同合作開(kāi)發(fā)而來(lái)，其注重對于底盤(pán)橫向擺動(dòng)的控制。經(jīng)過(guò)精心的調校，才讓車(chē)輛在連續的重心轉移中，車(chē)內乘客依然有著(zhù)良好的乘坐舒適感。

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