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光明頂上再無(wú)書(shū)劍恩仇，五岳云端重嘆兒女情怨。此行黃山之旅，雖然與光明頂僅有咫尺距離，但終將錯過(guò)。金庸的揮手，告別了俠義江湖;霍金的隕落，熄滅了星漢燦爛;馬爾喬內的辭世，印證著(zhù)時(shí)代結束。不管是時(shí)間還是命運，在馬爾喬內的任期內，法拉利最終實(shí)現了保持V12自吸車(chē)型的純正、不推出SUV的事實(shí)。

說(shuō)實(shí)話(huà)，現在對于SUV的執念已經(jīng)放下，首先極致專(zhuān)業(yè)的品牌不管打造何種產(chǎn)品，它的基因根深蒂固，不需要你我對其性能產(chǎn)生質(zhì)疑。其次在需求多元化的當下，即使有足夠購買(mǎi)力的人群，也有多用途的訴求，畢竟遇見(jiàn)不同路況，不可能實(shí)現當下?lián)Q車(chē)。而之所以會(huì )產(chǎn)生心痛，只不過(guò)是觸動(dòng)了你我內心所堅守的一片凈土，但大多數人趨于平庸，正是存在過(guò)多無(wú)意義的堅守，而缺乏了邁出的勇氣。

看開(kāi)不是妥協(xié)，看淡不是無(wú)所謂，學(xué)會(huì )的是在擁有時(shí)更加珍惜。所以每一次接觸法拉利V12車(chē)型時(shí)都應帶有敬意和懷念，盡量用身體的每一寸肌膚、每一粒細胞去記下它所帶給人的感動(dòng)。當電氣化來(lái)臨的之時(shí)，我可以向后輩講述最好的內燃機是如何咆哮，晚輩可以告訴我電動(dòng)車(chē)和無(wú)人駕駛是如何玄幻;就像兄長(cháng)講述金庸的江湖，我講述J.K.羅琳的魔法世界一樣。

對不起Portofino、對不起488 GTB、對不起GTC4Lusso T，當812 Superfast擺在面前，我沒(méi)有辦法棄它而去。實(shí)際上前三款車(chē)在超跑世界中，單拎出來(lái)都是數一數二的角色，Portofino是最有情調的敞篷跑車(chē);488 GTB是最杰出的V8中置引擎超跑;GTC4Lusso T是最紳士瀟灑的GT座駕，但812 Superfast是當今最具魅力、最具標志性、無(wú)電動(dòng)機的法拉利V12自吸車(chē)型。

說(shuō)來(lái)也巧，在一周前剛剛玩味了AMG GTR，在4.0升V8車(chē)型中，它癲狂的噪聲和不羈的性格給人留下深刻印象，尤其換擋時(shí)尾排噼/啪的聲音，徹底炸開(kāi)測試場(chǎng)上方的天空。其實(shí)這樣的動(dòng)靜已經(jīng)足夠震撼，足夠令人心潮澎湃了，但812 Superfast則又是不一樣的境界。

9000見(jiàn)紅10000見(jiàn)底的轉速，讓它的音域寬廣，指針跳動(dòng)帶有節奏。正所謂“桃花影落飛神劍，碧海潮生按玉簫”，在駕駛812 Superfast的時(shí)候，你不需太過(guò)激烈，只要循序漸進(jìn)的拉高轉速，發(fā)動(dòng)機的音調就會(huì )變的高亢?？此迫f(wàn)里無(wú)波，卻在海潮慢慢推進(jìn)后，感受到波濤洶涌。

駕駛812 Superfast是需要內力的，持續加速下強大的G值把人按在座椅上，在沒(méi)有達到人車(chē)合一的境界下，你需要一種力量與它抗衡。這種力量不是臂膀的扭動(dòng);不是脖頸的堅持;不是腰椎的支撐，而是從胸腔到喉嚨的充脹，在整個(gè)提速過(guò)程中，你感覺(jué)只有提著(zhù)一口丹田氣，才能獲得足夠的防御能力來(lái)阻擋噴涌之勢。

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