斯柯達的Vision X概念車(chē)-可以變身為捷克制造商當前范圍內的亞卡羅克和科迪亞克大小的SUV-計劃在日內瓦車(chē)展上亮相的是“三向”混合動(dòng)力車(chē)，可以節省汽油，電動(dòng)...和壓縮天然氣(CNG)。

斯柯達聲稱(chēng)這是首款結合了這些動(dòng)力源的汽車(chē)，形成了一種可持續，清潔的驅動(dòng)概念，僅排放89g / km的CO2。這也是一種可以根據需要在前輪，后輪或四輪驅動(dòng)之間切換的車(chē)輛，因為它的兩個(gè)軸之間沒(méi)有物理傳動(dòng)軸，機載智能技術(shù)決定了使用哪種驅動(dòng)模式。

前排的內燃機是1.5升TSI G-TEC四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，可以在汽油或CNG上運行。如果僅靠汽油運行，則峰值功率為130hp，并具有250Nm的后備功率。后面是傳統的汽油箱，但也有兩個(gè)CNG箱，一個(gè)在后排座椅下方，另一個(gè)在后軸后面。

就傳動(dòng)系統而言，內燃發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)前輪，兩個(gè)電動(dòng)機控制后輪。但是，這是混合動(dòng)力汽車(chē)，而不是插電式或全電動(dòng)汽車(chē)，因此Vision X僅能覆蓋2公里的電力。大多數時(shí)候，它是使用混合動(dòng)力來(lái)移動(dòng)，而不是零排放運行。

當Vision X處于四輪驅動(dòng)模式時(shí)，皮帶驅動(dòng)的起動(dòng)發(fā)電機(BSG)和后橋上的電動(dòng)機(由48伏鋰離子電池系統提供動(dòng)力)支持加速，但e-不需要時(shí)，電動(dòng)機會(huì )關(guān)閉，從而使斯柯達在制動(dòng)和慣性停車(chē)時(shí)能夠收集動(dòng)能，并將其存儲起來(lái)，為以后的電氣單元供電。靜止狀態(tài)下還提供70Nm的扭矩，可用于狹窄的城鎮行駛，并且Vision X可以在其多種動(dòng)力儲備下運行650km，同時(shí)管理9.3秒的0-100km / h速度，并實(shí)現200km / h的最高速度太。

還要別的嗎?

斯柯達技術(shù)開(kāi)發(fā)董事會(huì )成員克里斯蒂安·斯特魯伯(Christian Strube)表示：“在斯柯達，為明天的移動(dòng)性進(jìn)行的開(kāi)發(fā)和準備工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。通過(guò)Vision X混合動(dòng)力研究，我們對模型范圍的進(jìn)一步發(fā)展提供了展望。 CNG車(chē)輛清潔，便宜，此外，通過(guò)混合動(dòng)力，我們的客戶(hù)可以體驗零排放駕駛。”

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