美國調諧器APR透露了其對第七代大眾高爾夫GTI的最新性能升級，這使德國炙手可熱的動(dòng)力大大增強，音質(zhì)也相稱(chēng)。標準配置可輸出169 kW和350 Nm的扭矩，對2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了調整，以通過(guò)其六速雙離合變速箱將高達296 kW和546 Nm的動(dòng)力發(fā)送至前軸。這比GolfGTI TCR(已在當地海岸確認)高83 kW和176 Nm，比我們在2019年初測試的四輪驅動(dòng)Golf R高68 kW和146 Nm。

但是，上述包裝確實(shí)需要使用104辛烷值的燃料。幸運的是，還提供295 kW和522 Nm的版本，非常高興在93無(wú)鉛下運行。

根據APR的說(shuō)法，通過(guò)在熱艙門(mén)上配備升級的渦輪增壓器，新的進(jìn)氣口，改版的中冷器和后備排氣裝置，可以實(shí)現功率的大幅提高。作為一種選擇，可以為后者指定三種聲音模式，以使其比庫存設置“更具攻擊性”。

此外，該公司還安裝了奇石樂(lè )缸內壓力傳感器系統，該系統提高了燃燒效率并降低了缸內燃燒壓力。它還重新映射了油門(mén)響應，以實(shí)現更線(xiàn)性的動(dòng)力輸出，而且由于使用了特殊的軟件，顯然可以減少車(chē)輪打滑。

這家總部位于阿拉巴馬州的公司尚未宣布這些修改對GTi的最高速度及其0-100 km / h的沖刺時(shí)間有何影響。

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