Novitec Rosso透露了對法拉利Portofino的最新性能升級。根據這家德國公司的說(shuō)法，標準車(chē)的3,9升雙筒V8軋機已重新映射，以“釋放”其全部潛力。

由鉻鎳鐵合金(配方1中使用的輕質(zhì)耐熱材料)制成的高性能排氣系統可減輕汽車(chē)11公斤的重量，并且經(jīng)過(guò)修改的空氣動(dòng)力學(xué)部件進(jìn)一步提高了峰值輸出。

Portofino是法拉利馬stable中性能最差的汽車(chē)，現在可產(chǎn)生驚人的503 kW和871 Nm的扭矩(高于標準的441 kW和760 Nm)。這比這家總部位于馬拉內羅的汽車(chē)制造商即將推出的中置發(fā)動(dòng)機488 GTB超級跑車(chē)高出11千瓦和111牛米。

諾維茨表示，改裝后的發(fā)動(dòng)機性能足以在3.2秒內將波托菲諾從零加速到100公里/小時(shí)，比標準模型的要求降低了十分之三。同時(shí)，最高時(shí)速為325公里/小時(shí)。

調諧器聲稱(chēng)，碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)組件已在風(fēng)洞中進(jìn)行了“優(yōu)化”，并包括修改后的前擾流板(減少了前橋舉升)，“量身定制”的閥蓋安裝式通風(fēng)口和“ g形”在側面發(fā)現物品。由于增加了后擾流板唇緣，因此后橋舉升幅度得以減小。

經(jīng)過(guò)調校的硬頂敞篷車(chē)降低了35毫米，這要歸功于Novitec的運動(dòng)懸架裝置，并采用沃森(Vossen)制造的合金(前身為21英寸，后部為22英寸)制成，并采用定制倍耐力橡膠包裹(尺寸255) / 30 ZR 21和315/25 ZR 22)。液壓前舉裝置使駕駛員可以將機頭舉起40毫米(最高時(shí)速為80 km / h)，以免在減速帶上刮傷腹部。

室內設計可以個(gè)性化，以滿(mǎn)足客戶(hù)的口味，提供多種顏色的豪華皮革和Alcantara裝飾。

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