起亞為EV6GT推出了一項新的廣告活動(dòng)，主要圍繞快速電動(dòng)汽車(chē)的強勁性能展開(kāi)。它相當聰明，解決了許多齒輪箱與電動(dòng)汽車(chē)有關(guān)的問(wèn)題-缺乏發(fā)動(dòng)機噪音。這段40秒的視頻名為“沉默是強大的”，主角是一位聽(tīng)力受損的專(zhuān)業(yè)司機克里斯·馬丁(KrisMartin)。

可以看到576馬力的起亞汽車(chē)興致勃勃地在賽道上奔跑，馬丁在拐角處滑行，展現出技巧和精準度。在戲劇性的場(chǎng)景之間，這位前勒芒車(chē)手使用手語(yǔ)傳達了一些信息。

“我不需要噪音來(lái)告訴我速度很快，”他說(shuō)，然后補充道，“我可以在3.4秒內感覺(jué)到0-60英里/小時(shí)的速度。”

EV6GT是韓國品牌迄今為止最強大的車(chē)輛，據起亞稱(chēng)，第三方測試表明它比2021法拉利Roma和2021蘭博基尼HuracanEvoSpyder更快。當您查看性能數據時(shí)，這并不奇怪。這款外觀(guān)苗條的EV可以在3.4秒內從靜止加速到60mph，然后達到161mph的最高時(shí)速。

盡管性能令人難以置信，但許多人會(huì )將576馬力的EV6GT視為又一款沒(méi)有靈魂的電動(dòng)汽車(chē)-僅僅是因為它沒(méi)有傳統的動(dòng)力總成和誘人的發(fā)動(dòng)機音符。起亞顯然是在Martin的幫助下向EV批評者傳達了一個(gè)信息，Martin在視頻的結尾標語(yǔ)“我從出生起就是聾子。它教會(huì )了我一件事”，然后導致“沉默是強大”的標語(yǔ)。

盡管我們喜歡強勁的V8發(fā)動(dòng)機和悅耳的排氣音，但不可否認的是，電動(dòng)汽車(chē)對它們有著(zhù)完全不同的吸引力。例如，瞬時(shí)扭矩和快速加速都是電動(dòng)汽車(chē)的絕佳特性。

“引擎聲和加速噪音的日子已經(jīng)一去不復返了。全電動(dòng)EV6GT表明你不必宣布自己來(lái)說(shuō)明你的力量。在這個(gè)電氣化的新時(shí)代，EV6GT有信心在沒(méi)有噪音的情況下保持安靜失去任何招搖或吹牛的權利，”起亞的RussellWager解釋道。

這并沒(méi)有阻止某些制造商嘗試為電動(dòng)時(shí)代重現內燃機的聲音。道奇Fratzonic排氣裝置安裝在ChargerDaytonaSRTConcept上，據說(shuō)與Hellcat一樣響亮，并為減速機提供標志性的排氣音符-但零排放。

起亞對EV6GT充滿(mǎn)信心，在英國，電動(dòng)表演者有望取代可愛(ài)的Stinger。值得慶幸的是，兩者將在美國并肩生活(至少現在是這樣)，但如果EV6GT最終取代其汽油動(dòng)力兄弟，我們也不會(huì )感到驚訝。

EV6GT售價(jià)61,400美元，是目前市場(chǎng)上性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型之一。許多人會(huì )對所提供的性能感到滿(mǎn)意，但這并不意味著(zhù)更強大的變體是不可能的。去年，Wager告訴CarBuzz，性能升級可能會(huì )出現。“我們將一直尋求更多性能。這里沒(méi)有什么是不可能的，”他當時(shí)說(shuō)。

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