作為雪佛蘭幾十年來(lái)廣受歡迎的旗艦產(chǎn)品，Impala于1958年作為BelAir雙門(mén)硬頂和敞篷車(chē)的頂級三重版本首次亮相。在2020年銘牌停產(chǎn)之前，該公司生產(chǎn)了不少于10代，但早期的Impalas仍然是老爺車(chē)市場(chǎng)上最搶手的車(chē)型。

SS版本通常比其他版本更受關(guān)注，尤其是配備大功率大缸體發(fā)動(dòng)機的示例。但讓它們受歡迎的不僅僅是額外的魅力。其中一些比普通的Impala稀有得多，后者在當天大量銷(xiāo)售。1958年

的Impala對當今的收藏家來(lái)說(shuō)也尤為重要。它沒(méi)有帶有“SS”徽章的版本，但這個(gè)特定版本有很多原因脫穎而出。對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，這是一年的寶石。在通用汽車(chē)成立50周年之際推出的Impala在1959年進(jìn)行了一次重大的重新設計。

它還具有雪佛蘭沒(méi)有在隨后的Impalas上復制的獨特車(chē)頂線(xiàn)。亮點(diǎn)包括反向傾斜的C柱和極其彎曲的后窗。當然，只有硬頂才有這些功能。尾翼設計也是這一車(chē)型年的獨特之處，它明顯比1959年的Impala更時(shí)尚。

最后，1958年的全尺寸非常罕見(jiàn)。好吧，自從雪佛蘭當年生產(chǎn)了近181,500輛以來(lái)，它并不是非常稀缺，但我們談?wù)摰氖且粋€(gè)在1960年代每年移動(dòng)超過(guò)一百萬(wàn)個(gè)例子的銘牌。鑒于許多1958年的黑斑羚目前正在垃圾場(chǎng)和谷倉中腐爛，因此很難找到原始幸存者。它們也很貴。

這就是Impala愛(ài)好者試圖盡可能多地拯救它們的原因。YouTube的“IowaClassicCars”就是其中之一。他已經(jīng)是幾款1959款車(chē)型的驕傲擁有者，他剛剛從一個(gè)舊車(chē)庫中保存了第一款1958款硬頂車(chē)，將其添加到他的收藏中。

兩扇門(mén)顯然處于粗糙狀態(tài)。它已經(jīng)離開(kāi)道路幾十年??了，有幾個(gè)銹孔，缺少很多鉻，內部也不完整。Impala也缺少發(fā)動(dòng)機和變速箱，而前夾不是原裝的，而是從入門(mén)級Biscayne采購的。

但這個(gè)硬頂曾經(jīng)是一個(gè)驚人的鉆機。它以黑色完成，外面有一個(gè)白色的屋頂，離開(kāi)工廠(chǎng)時(shí)有一個(gè)三色調的內飾，結合了黑色、灰色和綠松石元素和室內裝潢。您今天不會(huì )經(jīng)?？吹降睦硐虢M合。

但是這只生銹的Impala值得修復嗎?好吧，這個(gè)過(guò)程可能太昂貴了，相對于汽車(chē)作為經(jīng)典賽車(chē)的價(jià)值而言，但這取決于車(chē)主是想要一個(gè)很酷的裝備給自己還是想要一個(gè)老前輩來(lái)賺錢(qián)。我有一種感覺(jué)，它最終會(huì )成為一輛零件車(chē)，但這仍然比被送到垃圾場(chǎng)并被壓碎要好。

是的，這是一部很多人都不會(huì )在意的粗獷經(jīng)典，但對我來(lái)說(shuō)，這是又一部保存下來(lái)的1958年Impala很酷的作品。歡呼吧!

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