在保加利亞首都索非亞附近的一個(gè)機場(chǎng)，航空公司飛行員TsenoKrastev帶來(lái)了不少于三輛超級跑車(chē)，參加了一系列精彩的四分之一英里比賽。唯一的后輪驅動(dòng)競爭者是V8發(fā)動(dòng)機邁凱輪720S，它也恰好是所有車(chē)型中最輕的。

這家英國汽車(chē)制造商表示，它的重量為1,419公斤(3,128磅)，而這種輕盈的秘訣在于大量的碳纖維。正如所暗示的那樣，720代表公制小馬，轉換為710機械馬力。4.0升M840T強制供油發(fā)動(dòng)機以每分鐘5,500轉的速度輸出568磅英尺(770牛米)的扭矩，這意味著(zhù)令人抓狂的加速度。

邁凱輪引用2.8秒加速至60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))，最高時(shí)速可達212英里/小時(shí)(341公里/小時(shí))。在這場(chǎng)三強對決中，它要擊敗的對手就是HuracanEvo。憑借自然吸氣發(fā)動(dòng)機和全輪驅動(dòng)，RagingBull炫耀了同類(lèi)產(chǎn)品中最好的聽(tīng)覺(jué)品質(zhì)。與R8共享，其V10在6,500rpm時(shí)可產(chǎn)生631馬力和442磅英尺(600牛米)的扭矩。

最后的參賽作品是大眾汽車(chē)集團的后置引擎超級跑車(chē)。與兩款中置發(fā)動(dòng)機超級跑車(chē)相比，992代保時(shí)捷911TurboS擁有更少的氣缸和更少的排量，在每分鐘2,500至4,000轉之間可產(chǎn)生令人印象深刻的641馬力和590磅英尺(800牛米)的扭矩。除了經(jīng)過(guò)良好校準的變速箱外，Neunelfer還進(jìn)一步完善了與目前最好的發(fā)射控制系統之一的交易。好吧，這是一部直線(xiàn)驚悚片，但它是否有能力擊敗更響亮、更具異國情調的對手?

從零到每小時(shí)100公里(即每小時(shí)62英里)，它始終比邁凱輪和蘭博基尼更快，減去第一英尺推出時(shí)的最佳時(shí)間為2.72秒。它的最佳四分之一英里跑是10.34，時(shí)速為217公里(每小時(shí)134.8英里)。

然而，四分之一英里最快的汽車(chē)是來(lái)自沃金的英國超級跑車(chē)。720S贏(yíng)得了四場(chǎng)勝利中的三場(chǎng)，以每小時(shí)234公里(每小時(shí)145.4英里)的速度獲得了10.28次最佳點(diǎn)擊次數。

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