HyperionMotors是XP-1氫動(dòng)力超級跑車(chē)背后的加利福尼亞汽車(chē)初創(chuàng )公司，它推出了一個(gè)充電站，其首席執行官將其描述為“滿(mǎn)足我們不斷增長(cháng)的需求的可擴展解決方案”。

據該公司稱(chēng)，Hyper:Fuel移動(dòng)站可以通過(guò)電解水在現場(chǎng)生產(chǎn)氫氣。得益于太陽(yáng)能電池板瓦片屋頂，這個(gè)具有未來(lái)感的車(chē)站可以利用從太陽(yáng)收集的電力產(chǎn)生綠色氫氣。

Hyper:Fuel的設計解決了另一個(gè)問(wèn)題。移動(dòng)充電站可隨處部署，助力加氫站快速落地。由于工期復雜等原因，氫動(dòng)力汽車(chē)的加油站很少。

不過(guò)，屋頂安裝的太陽(yáng)能電池板還有另一個(gè)好處。它們不僅可以在停電時(shí)為充電站供電，而且Hyperion聲稱(chēng)Hyper:Fuel站還可以為純電動(dòng)汽車(chē)充電。因此，無(wú)論您駕駛的是ToyotaMirai還是TeslaModel3，都應該很方便。

據該公司稱(chēng)，燃料電池電動(dòng)汽車(chē)應該能夠在短短五分鐘內補充燃料，而傳統電動(dòng)汽車(chē)應該在不到20分鐘的時(shí)間內將電池充電至80%。

由于充電站的設計和機動(dòng)性，Hyperion表示與現有的充電站或氫氣分配器相比，風(fēng)險和成本更低。Hyper:Fuel的另一個(gè)令人印象深刻的功能是在緊急情況或故障期間為電網(wǎng)提供備用電源。

Hyper:Fuel站使用氫離子存儲，據該公司稱(chēng)，將采用NASA和殼牌GameChanger技術(shù)來(lái)“增強動(dòng)力并提高加油效率”。駕車(chē)者將通過(guò)觸摸屏控制和非接觸式支付使用該設施。

“當今的能源基礎設施已達到絕對極限。該行業(yè)需要一種多功能、可擴展的解決方案來(lái)滿(mǎn)足我們不斷增長(cháng)的需求，”首席執行官AngeloKafantaris說(shuō)。

Hyperion在2020年公布了一些關(guān)于XP-1的驚人聲明。該汽車(chē)制造商表示，這款超級跑車(chē)的續航里程為1,000英里，最高時(shí)速為220英里/小時(shí)。只會(huì )生產(chǎn)300臺。

隨著(zhù)電池電動(dòng)汽車(chē)的流行，替代燃料可能已經(jīng)失去了市場(chǎng)，但它正在取得進(jìn)展，豐田等汽車(chē)制造商大力支持氫氣。

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