Johan-FrankDirickx擁有大約50輛保時(shí)捷，因為他喜歡斯圖加特生產(chǎn)的汽車(chē)的質(zhì)量。一位名叫Johan-FrankDirickx(擁有大約50輛跑車(chē))的比利時(shí)保時(shí)捷愛(ài)好者公開(kāi)了他對這家總部位于斯圖加特的汽車(chē)制造商的創(chuàng )作的癡迷，并講述了這段戀情是如何在他10歲時(shí)開(kāi)始的。當時(shí)，他的祖父JimDelwiche問(wèn)道：“Johan，你認為我應該買(mǎi)哪種車(chē)?保時(shí)捷還是克爾維特?”很明顯他選擇了哪一個(gè)，但他堅持認為他的收藏是關(guān)于質(zhì)量，而不是數量。這當然是真的，正如我們即將看到的那樣。

“我的祖父開(kāi)著(zhù)一輛英國跑車(chē)-但覺(jué)得它不適合日常使用，”Dirickx回憶道。“那一刻會(huì )改變一切。”Dirickx補充說(shuō)，他的祖父從2.0升911TargaS開(kāi)始，接著(zhù)是2.2升911S，然后是2.4升S。

“當一輛亮黃色的CarreraRS2.7加入這個(gè)行列時(shí)，我意識到我正式對911上癮了。”

通過(guò)駕駛考試后，年輕的Dirickx被允許駕駛他多年來(lái)看過(guò)祖父收藏的汽車(chē)，這證實(shí)了他對保時(shí)捷911的熱愛(ài)。

18歲時(shí)，他買(mǎi)了他的第一輛911-一輛二手911T。但就像今天的許多跑車(chē)一樣，它的狀況不佳，年輕人沒(méi)有錢(qián)修理這輛車(chē)，這意味著(zhù)他不得不賣(mài)掉它不久之后。在學(xué)習經(jīng)濟學(xué)的同時(shí)，他仍然有機會(huì )駕駛他祖父的汽車(chē)，這更加堅定了他對后置引擎跑車(chē)的熱愛(ài)。

“我永遠不會(huì )忘記我在安特衛普的街道上駕駛911Turbo的那段時(shí)間，當時(shí)那里幾乎空無(wú)一人，”Dirickx說(shuō)。我們認為他可能狡猾地承認打破了速度限制，但在他的位置上誰(shuí)不會(huì )稍微突破一下界限呢?

那次經(jīng)歷給他留下了不可磨滅的印記，如今，他的收藏包括兩臺930代911Turbo：一臺3.0升和一臺3.3。這個(gè)人非常愛(ài)護這些汽車(chē)，這一點(diǎn)在他購買(mǎi)的第二輛911中體現得淋漓盡致，這是一輛令人驚艷的Rubystar964RS，他以33歲的價(jià)格購買(mǎi)并至今擁有。Dirickx說(shuō)，這輛車(chē)“體現了賽車(chē)的真正精神。”他祖父擁有的那輛亮黃色RS幫助他欣賞了一輛輕型跑車(chē)，30年后，Dirickx在巴塞羅那郊外找到了這輛車(chē)。遺憾的是，它已經(jīng)被“毀掉”了，新主人在911T車(chē)身的基礎上進(jìn)行了修復。

他無(wú)法擁有他想要的確切示例，但他現在有另外兩個(gè)，其中一個(gè)是極其罕見(jiàn)的RS2.7認證輕量級。

他還擁有一些水冷保時(shí)捷，包括996911GT3和2019年的限量版935。

與這些汽車(chē)一樣偉大，他收藏的“圣杯”是1967年的911R，其中僅生產(chǎn)了20輛。“不幸的是，它太值錢(qián)了，你真的不應該再開(kāi)它了，”Dirickx說(shuō)。他沒(méi)有說(shuō)錯——一些例子已經(jīng)售出超過(guò)500萬(wàn)美元，而且911R可能永遠不會(huì )貶值。他的收藏真的很棒，他現在自豪地擁有所有風(fēng)冷RS模型。

“我現在還有RS3.0、3.0RSR和我最近購買(mǎi)的934，”這位發(fā)燒友笑著(zhù)說(shuō)。“我什至有兩輛911SC/RS車(chē)型。當時(shí)只生產(chǎn)了20輛。”

收藏家甚至參加過(guò)勒芒經(jīng)典賽百靈12小時(shí)耐力賽，并兩次參加代托納24小時(shí)耐力賽，盡管他更喜歡拉力賽和漂移。他的熱情是不可否認的，而這一切都始于他祖父提出的一個(gè)簡(jiǎn)單問(wèn)題。

先生，我們向您致敬，并祝愿您繼續收集911。

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