蘭博基尼終于詳細介紹了期待已久的2023蘭博基尼HuracanSterrato，結束了超級跑車(chē)品牌最長(cháng)、最精心制作的預告活動(dòng)之一，該活動(dòng)可以追溯到2019年年中。

Sterrato本月早些時(shí)候以生產(chǎn)形式展示，但該公司只是展示了車(chē)身。

然而，現在我們可以確認這款“全地形超級跑車(chē)”比標準蘭博基尼HuracanEvo高44毫米，輪距寬度增加了30毫米(前)和34毫米(后)。

額外的離地間隙伴隨著(zhù)更長(cháng)的懸架行程、定制的普利司通DuellerAT002輪胎、大量的車(chē)身底部保護、加固的門(mén)檻和裝飾性的裝飾，如LED燈條、車(chē)頂縱梁、喇叭形拱門(mén)和功能性車(chē)頂鏟。

這些特制的普利司通采用防爆胎技術(shù)，如果發(fā)生爆胎，Sterrato可以以高達80公里/小時(shí)的速度從遠程位置到達服務(wù)中心——考慮到汽車(chē)能夠達到的速度，這是明智之舉它可以覆蓋的地形。

Sterrato配備了Lambo備受贊譽(yù)的5.2升V10汽油發(fā)動(dòng)機，在此應用中可輸出455kW的功率和560Nm的扭矩-足以在3.4秒內從0-100km/h啟動(dòng)，并推動(dòng)到輪胎限制的260km/hH。

熟悉的七速雙離合自動(dòng)變速器和全輪驅動(dòng)系統充分利用了V10的所有動(dòng)力，但是這兩個(gè)裝置以及牽引力和穩定性控制系統都經(jīng)過(guò)更新的蘭博基尼綜合車(chē)輛動(dòng)力學(xué)(LDVI)重新映射)系統。

Strada和Sport模式具有新參數，更適合Sterrato設計用于穿越的崎嶇地形，同時(shí)還添加了獨特的Rally模式，供駕駛員在停機坪上冒險時(shí)使用。

碳陶瓷制動(dòng)套件是標準配置，包括尺寸為380x38mm和356x32mm的前/后通風(fēng)轉子，由六活塞前卡鉗和四活塞后卡鉗夾持。

Sterrato的內飾以其獨特的綠色Alcantara內飾為特色，具有獨特的外觀(guān)和感覺(jué)，輔以獨特的圖形和信息娛樂(lè )系統和數字駕駛艙的越野專(zhuān)用讀數。

后者包括傾斜計、俯仰和滾動(dòng)指示器、指南針、坐標讀數和轉向角指示器。

它還配備了一個(gè)連接的遙測系統，允許司機通過(guò)UNICA應用程序監控性能和分析數據，以及同步他們的AppleWatch以考慮心率。

蘭博基尼首席技術(shù)官RouvenMohr表示：“憑借Sterrato的高速全地形概念，我們將真正跑車(chē)的駕駛體驗與拉力賽車(chē)的樂(lè )趣獨特地結合在一起。”

“蘭博基尼汽車(chē)總是傳遞情感：Sterrato帶來(lái)全新程度的駕駛刺激。”

蘭博基尼發(fā)言人證實(shí)，Sterrato將前往澳大利亞展廳——很可能是明年——并表示將在未來(lái)幾周內公布當地定價(jià)和規格細節。

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