豐田將打造C-HR的后繼車(chē)型。你在這里看到的這輛車(chē)是C-HR序幕，這是我們需要的所有確認。它是由2014年設計最初的C-HR概念車(chē)以及隨后的量產(chǎn)車(chē)造型的同一個(gè)設計團隊創(chuàng )建的。

據豐田稱(chēng)，最大的挑戰將是將C-HR提升到更高的水平。盡管它在美國從來(lái)都不是暢銷(xiāo)車(chē)，但其他市場(chǎng)上的大膽設計和渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機使其非常受歡迎。這家巨頭希望通過(guò)打造一款像第一代車(chē)型一樣具有挑釁性的量產(chǎn)車(chē)來(lái)鞏固C-HR的現有聲譽(yù)。

簡(jiǎn)而言之，不要指望量產(chǎn)車(chē)看起來(lái)與這有很大不同。8月份泄露的一些專(zhuān)利圖片可能指向最終設計。

“我們的使命是深入挖掘，比以往任何時(shí)候都走得更遠。我們真的很期待交付新的豐田C-HR，”豐田歐洲設計開(kāi)發(fā)部設計總監LanceScott說(shuō)。

毫無(wú)疑問(wèn)，序言與最初的C-HR一樣兩極分化，而這正是設計師的目標。您注意到的第一件事是，新C-HR看起來(lái)尺寸相同，但車(chē)輪更大，懸垂更短。

這賦予了它運動(dòng)的姿態(tài)，同時(shí)增加了內部的可用空間。就像我們最近看到的其他現代豐田汽車(chē)一樣，流暢的線(xiàn)條和銳角并存。

這張新的“錘頭”臉很顯眼，但這不是我們第一次見(jiàn)到它。這要追溯到2021年12月，當時(shí)豐田一口氣發(fā)布了幾款即將上市的概念車(chē)。不久之后，全新的Crown以同樣的造型首次亮相，而就在上個(gè)月，第一款令人向往的Prius以同樣的造型亮相。

C-HRprologue還引入了一個(gè)新的三色選項，我們希望它能投入生產(chǎn)。它由金屬銀上的硫磺組成，并加入了回收的炭黑。

prologue與我們上個(gè)月介紹的bZ緊湊型SUV概念車(chē)一起在歐洲首次亮相。這兩輛車(chē)幾乎完全相同，證實(shí)了豐田打算走自己的碳中和之路。

豐田不相信未來(lái)是電池電動(dòng)的，盡管它通過(guò)bZ概念車(chē)和bZ4X等汽車(chē)承認全電動(dòng)汽車(chē)將發(fā)揮作用。但CH-R將提供多種款式，包括全電動(dòng)和混合電動(dòng)。豐田想要一個(gè)多技術(shù)陣容，其中還包括氫氣和內燃機。

這家品牌繼續因其缺乏電動(dòng)汽車(chē)而面臨審查，但盡管受到批評，它還是選擇坐下來(lái)重新考慮其整個(gè)電動(dòng)戰略。備受爭議的FJCruiserEV已經(jīng)被砍掉，豐田只有在新的一年才有具體的計劃。

目前，混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和全電動(dòng)形式的C-HR似乎已成定局。

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