McLarenApplied宣布已將Czinger添加到其不斷增長(cháng)的OEM客戶(hù)名單中。這一最新消息意味著(zhù)世界上最先進(jìn)的汽車(chē)零部件供應商之一將為美國最具創(chuàng )新性的超級跑車(chē)制造商之一制造高性能逆變器。

McLarenApplied(MA)是電氣化、連接性、控制和分析解決方案的供應商。它已經(jīng)存在了三十年，它的大部分經(jīng)驗都來(lái)自F1。然而，它不屬于邁凱輪。邁凱輪于2021年8月將其創(chuàng )新部門(mén)出售給總部位于倫敦的GreybullCapital。

MA仍與邁凱倫母公司密切合作，但能夠并愿意將其知識產(chǎn)權和實(shí)物出售給感興趣的各方。您會(huì )在A(yíng)rtura中找到它的最新成果，但它還在為P1超級跑車(chē)開(kāi)發(fā)升級電池方面發(fā)揮了作用。

在這種情況下，MA將為Czinger提供其下一代IPG5800V碳化硅逆變器。每輛CzingerC21都將配備三個(gè)McLaren逆變器，使汽車(chē)能夠充分利用其雙電動(dòng)機和雙渦輪增壓2.88升平面曲柄V8。根據Czinger的說(shuō)法，在11,000rpm時(shí)，系統總輸出功率為1,250馬力。

由于其3D打印技術(shù)，Czinger也被稱(chēng)為創(chuàng )新品牌。它希望推出其首款超級跑車(chē)，這就是它聯(lián)系MA以滿(mǎn)足其逆變器封裝要求的原因。Czinger希望MA將逆變器裝入一個(gè)3.79升(0.13英尺3)、重量不超過(guò)12磅的盒子中。MA顯然創(chuàng )造了一些奇跡，最終推出了IPG5，它提供了“無(wú)與倫比的功率密度、效率和電機控制”。

“我們相信性能和突破性技術(shù);因此，我們很自豪地選擇McLarenApplied作為我們的首選逆變器供應商。在21C中使用他們的高效逆變器將優(yōu)化我們內部設計的動(dòng)力系統的馬力，提升駕駛員體驗，”CzingerVehicles的聯(lián)合創(chuàng )始人LukasCzinger說(shuō)。

MA的新型逆變器可為電動(dòng)機提供超過(guò)470馬力的峰值功率和335馬力的持續功率，其重量和體積在業(yè)內前所未聞。它還設計用于直接驅動(dòng)汽車(chē)應用。

“我們的IPG5逆變器是我們過(guò)去30年在賽車(chē)運動(dòng)和汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)的所有專(zhuān)業(yè)知識和技術(shù)的結晶，”邁凱倫應用公司董事長(cháng)NickFry說(shuō)。“一見(jiàn)到Czinger，我們就知道我們是該品牌的文化契合者，我們都堅定不移地關(guān)注高性能和進(jìn)取心。”

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