保時(shí)捷打算在未來(lái)幾年內將大型電動(dòng)SUV引入其產(chǎn)品組合，并指定在德國萊比錫工廠(chǎng)進(jìn)行組裝。有了這個(gè)消息，這家德國汽車(chē)制造商似乎有望在本十年末實(shí)現其零排放目標。

根據保時(shí)捷的目標，即到2030年電動(dòng)汽車(chē)占年銷(xiāo)量的80%以上，該汽車(chē)制造商的大部分產(chǎn)品組合將進(jìn)行轉型以滿(mǎn)足零排放法規或推出新車(chē)型。這個(gè)故事是關(guān)于后者的，因為這家德國高端汽車(chē)制造商打算推出一款大型電動(dòng)SUV，以補充保時(shí)捷也有意推出的MacanEV和718EV。

首席執行官OliverBlume在保時(shí)捷魏斯阿赫研發(fā)中心舉行的保時(shí)捷資本市場(chǎng)日上宣布了這一消息。他表示：“我們計劃在我們極具吸引力的產(chǎn)品組合中增加一款全新的豪華全電動(dòng)SUV車(chē)型。”新車(chē)也將在德國萊比錫工廠(chǎng)組裝，該車(chē)型有望共享保時(shí)捷和奧迪共同開(kāi)發(fā)的PPE(高級平臺電動(dòng))平臺。首批采用該架構的兩款車(chē)型MacanEV和Q6E-Tron將于2023年問(wèn)世。

Blume進(jìn)一步補充說(shuō)：“這將進(jìn)一步擴大我們在豪華汽車(chē)領(lǐng)域的地位。我們特別瞄準利潤率較高的細分市場(chǎng)，旨在通過(guò)這種方式挖掘新的銷(xiāo)售機會(huì )。”這在汽車(chē)界并不是什么新鮮事，因為梅賽德斯-奔馳計劃放棄更實(shí)惠的車(chē)型并專(zhuān)注于高利潤產(chǎn)品。

保時(shí)捷大型電動(dòng)SUV的詳細信息仍然很少，但了解了汽車(chē)制造商如何為汽車(chē)制造商提供財務(wù)支持，我們可以預期它會(huì )與Macan和Cayenne一起領(lǐng)跑保時(shí)捷的銷(xiāo)售排行榜。

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