LimeshVerma是一位來(lái)自的流動(dòng)性和設計專(zhuān)業(yè)的學(xué)生。但是，在我們繼續之前，讓我指出這輛兩輪車(chē)只是一個(gè)概念，考慮到這一點(diǎn)，我們只有這些圖像，沒(méi)有規格。不過(guò)，這并不能阻止我們看看這到底是怎么回事。

當我第一次看到死神時(shí)，我真的停了下來(lái)。我不再拖著(zhù)香煙，不再滾動(dòng)屏幕，慢慢地一言不發(fā)地看著(zhù)我的同事，只是簡(jiǎn)單地哼了一聲，讓他知道我需要他的注意。在那一點(diǎn)上，我們變成了兩個(gè)人，他們放棄了他們正在做的任何事情，只是為了欣賞Azrael及其多汁且令人賞心悅目的形狀和動(dòng)態(tài)。

從我們看到的形狀開(kāi)始，它顯然擁有未來(lái)主義的外觀(guān)，而且我們之前可能已經(jīng)在autoevolution上看到過(guò)，這是一種被稱(chēng)為INGSOC的無(wú)鏈自行車(chē)概念。我還在INGSOC的圖庫中添加了圖片，以供比較。INGSOC只不過(guò)是一輛自行車(chē)，而Azrael則是一輛功能齊全的摩托車(chē)。設計師甚至包括一個(gè)ICE融入騎行，將前衛和未來(lái)主義的外觀(guān)與經(jīng)典機械融為一體。

仔細觀(guān)察Azrael，一個(gè)特征一目了然，這個(gè)怪物是一輛無(wú)輪轂摩托車(chē)。這并不是什么新鮮事，但Verma的想法是將兩輪車(chē)的整個(gè)車(chē)身圍繞前輪和后輪整合在一起。

從車(chē)頭開(kāi)始，一條巨大的手臂伸到主體前方，曲線(xiàn)在人造光下閃閃發(fā)光，最后纏繞在輪子上，懸空抱在懷里。然后是整個(gè)懸架系統;不知道這里發(fā)生了什么，但如果您考慮一下，它在吸收推動(dòng)車(chē)輪向上的顛簸和震動(dòng)方面應該仍然可以正常工作。至于車(chē)削，如果曾經(jīng)創(chuàng )建過(guò)適當的組件，它應該可以工作。

在后部，不存在奇怪懸架的影響。畢竟，從發(fā)動(dòng)機艙延伸出來(lái)的車(chē)身，無(wú)論是頂部還是底部，似乎都沒(méi)有任何彎曲點(diǎn)。如果存在的話(huà)，它們充其量是最小的。集成排氣裝置進(jìn)一步支持了沒(méi)有后懸架的概念。再次，只有一個(gè)令人想擁抱的輪子，按照無(wú)輪轂設計原則運行。

至于這個(gè)迷人而流暢的夢(mèng)想的其余部分，我喜歡Verma剝離所有傳統儀器并將其簡(jiǎn)化為僅集成在那個(gè)加長(cháng)油箱頂部的兩個(gè)旋鈕。從側面伸出，車(chē)把、制動(dòng)桿和離合器以及后視鏡使機器更加完整。我們還應該采用帶鈷細條紋的青銅色底漆，但我們真的需要嗎?

歸根結底，當Azrael出現在我們的屏幕上時(shí)，我們所能做的就是對它流口水。即使某些骯臟的富人曾經(jīng)委托過(guò)這種設計，它也很難拉動(dòng)，而且還沒(méi)有考慮到那個(gè)棘手的前懸架。盡管如此，做一點(diǎn)夢(mèng)也無(wú)妨。

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