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30萬(wàn)美元的凱迪拉克CELESTIQ是該品牌手工制作的全電動(dòng)旗艦

2023-01-16 10:54:10 來(lái)源: 用戶(hù): 

CELESTIQ旨在成為世界上第一款采用創(chuàng )新技術(shù)服務(wù)于個(gè)性化手工藝術(shù)的全電動(dòng)超豪華轎車(chē),是有史以來(lái)技術(shù)最先進(jìn)的凱迪拉克。

凱迪拉克從其豐富遺產(chǎn)的每個(gè)時(shí)代和元素中汲取靈感,打造出該品牌有史以來(lái)生產(chǎn)的最先進(jìn)、最豪華和最重要的汽車(chē)之一。

凱迪拉克CELESTIQ是一款手工打造的全電動(dòng)超豪華旗艦車(chē)型,重新確立了該標志性品牌作為世界標準的地位,同時(shí)也是該品牌電動(dòng)未來(lái)的旗艦車(chē)型。

凱迪拉克全球副總裁RoryHarvey表示:“CELESTIQ是凱迪拉克最純粹的表達方式,彰顯了我們非凡的歷史,并推動(dòng)我們走向更大膽、更光明的未來(lái)。”“這是一件完全定制的汽車(chē)藝術(shù)作品,圍繞我們?yōu)槠?chē)設計的最先進(jìn)和創(chuàng )新的技術(shù)打造。”

CELESTIQ的故事建立在傳統之上,其設計、尖端技術(shù)和個(gè)性化奢華根植于凱迪拉克打造手工制作的標志性車(chē)輛的歷史,例如1933年的V16空氣動(dòng)力雙門(mén)轎跑車(chē)和1957年的EldoradoBrougham。

每個(gè)CELESTIQ都是親自委托的——沒(méi)有兩個(gè)是一樣的??蛻?hù)將直接與他們選定的經(jīng)銷(xiāo)商和凱迪拉克設計師合作,實(shí)現他們對汽車(chē)的獨特愿景,并以前所未有的個(gè)性化水平量身定制,以反映車(chē)主的品味。

凱迪拉克在電氣化、可用的免提駕駛輔助技術(shù)和互聯(lián)服務(wù)方面的全球領(lǐng)先地位進(jìn)一步增強了這種獨特的個(gè)性化體驗。CELESTIQ為手工制作、多感官和身臨其境的EV豪華體驗樹(shù)立了標桿。

CELESTIQ預計將于2023年12月投入生產(chǎn),預計建議零售價(jià)開(kāi)始超過(guò)300,000美元,并根據個(gè)性化水平增加。

定制客戶(hù)體驗

每一個(gè)CELESTIQ都是其所有者個(gè)人品味和偏好的定制委托——藝術(shù)性、真實(shí)性、工藝和無(wú)與倫比的精致的一對一組合。

客戶(hù)的旅程是完全定制的,由他們選擇的CELESTIQ經(jīng)銷(xiāo)商提供高度個(gè)性化的體驗,并與一對一的禮賓人員合作指導他們,以及獲得凱迪拉克設計師和獨家服務(wù)。這個(gè)過(guò)程將被精心策劃,通過(guò)定制委托構建過(guò)程在凱迪拉克、客戶(hù)和他們的CELESTIQ之間建立獨特的關(guān)系。

工程卓越

為了創(chuàng )造出有史以來(lái)最獨特和最具表現力的凱迪拉克,CELESTIQ團隊重新考慮了一切,從而打造出該品牌歷史上技術(shù)最先進(jìn)的汽車(chē)。這項技術(shù)創(chuàng )新使CELESTIQ成為超豪華和客戶(hù)定制的終極體現。

CELESTIQ和Ultium

CELESTIQ傳遞革命性Ultium平臺的力量,這是CELESTIQ令人振奮的性能和范圍的基礎。這種專(zhuān)用的EV推進(jìn)架構結合了111kWh電池組和雙電機全輪驅動(dòng)推進(jìn)系統,可提供GM估計的600馬力和640lb-ft扭矩,以及GM估計的300英里行駛里程充滿(mǎn)電可行駛483公里(英里)。

在基于Ultium的電動(dòng)汽車(chē)中,CELESTIQ的11.59:1前齒輪比和11.63:1后齒輪比是獨一無(wú)二的,這些齒輪比經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)校準以?xún)?yōu)化續航里程和性能。除了令人印象深刻的馬力和扭矩外,該車(chē)輛還預計將在3.8秒的時(shí)間內提供最快的0-60英里/小時(shí)加速之一。

Ultium平臺還用作車(chē)輛的結構元件,除了提高性能外,還有助于提高車(chē)輛的整體強度和堅固感。CELESTIQ的電芯水平安裝,實(shí)現了車(chē)輛的長(cháng)、低和傾斜的比例,而電池組的低安裝位置降低了車(chē)輛的重心,提高了操控性和乘坐舒適性,并最大限度地增加了內部空間。

RegenonDemandBraking是標準配置,通過(guò)將車(chē)輛前進(jìn)動(dòng)力的動(dòng)能轉化為存儲在電池組中的電能,有助于最大限度地延長(cháng)行駛里程。它還包括單踏板駕駛,僅使用加速踏板即可使車(chē)輛減速至完全停止,從而實(shí)現非常精細的車(chē)輛控制。

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