風(fēng)格的JeepCompass叫什么?阿爾法羅密歐在將近一年前的2022年2月發(fā)布了Tonale。道奇(Dodge)的徽章設計表親于2022年8月效仿，現在可以在沒(méi)有目的地的情況下以不到30,000美元的價(jià)格在美國本土進(jìn)行配置。

出于某種原因，Tonale將在大黃蜂之后上路。不可否認，延遲推出將損害品牌在美國的銷(xiāo)量，其銷(xiāo)量只能用糟糕來(lái)形容。菲亞特的表現要差一些，但阿爾法羅密歐確實(shí)同比下滑30%至12,845輛，其中包括4C跑車(chē)。

就好像Tonale不會(huì )讓阿爾法羅密歐在美國的存在變得更糟一樣，緊湊型跨界車(chē)太貴了。42,995美元是最基本規格的標價(jià)，截至發(fā)稿時(shí)無(wú)法預訂。相比之下，標題中提到的V8發(fā)動(dòng)機道奇Charger的R/T內飾售價(jià)為42,780美元。

Sprint將在本季度晚些時(shí)候開(kāi)始接受訂購。目前，向潛在客戶(hù)展示的是中檔Ti和頂級Veloce。最初預計將以ICE-only渦輪增壓作為基礎發(fā)動(dòng)機，北美的Tonale專(zhuān)門(mén)作為插電式混合動(dòng)力車(chē)出現。因此，租賃Tonale可獲得7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免，從而將Sprint的價(jià)格降至35,495美元(不含1,595美元的運費)。

在前面，你會(huì )發(fā)現一個(gè)1.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，它不像阿爾法羅密歐預期的那樣強大、扭矩大和復雜。但從好的方面來(lái)看，后輪由15.5千瓦時(shí)的90千瓦電動(dòng)機驅動(dòng)電池。最初被認為可以產(chǎn)生272馬力的功率，插件系統實(shí)際上可以在整首歌曲中產(chǎn)生285匹小馬。

這家摩德內塞汽車(chē)制造商還預計，根據EPA的綜合測試周期，零排放續航里程將超過(guò)30英里，這意味著(zhù)在高壓電池需要充電之前還有48多公里。對于該細分市場(chǎng)來(lái)說(shuō)還不錯，但也不足以將Tonale與其緊湊型同行區分開(kāi)來(lái)。例如，稍微寬敞一點(diǎn)的豐田RAV4Prime售價(jià)42,340美元，承諾行駛42英里(68公里)。

預計今年春天開(kāi)始交付，Tonale額定為320英里(515公里)，充滿(mǎn)電池和加滿(mǎn)油箱。盡管沒(méi)有Sprint的設備信息，但我們知道Ti配備了大量標準套件，包括自適應LED大燈。需要進(jìn)一步提及加熱前排座椅、加熱方向盤(pán)、18英寸合金、無(wú)線(xiàn)電話(huà)充電器、12.3英寸數字儀表盤(pán)和10.25英寸Uconnect觸摸屏信息娛樂(lè )系統。

升級到Veloce意味著(zhù)更大的車(chē)輪、深色飾面格柵、座椅穿孔Alcantara、儀表板上的Alcantara，以及鋁制換檔撥片和腳踏板。無(wú)論內飾水平如何，美國的TonalePHEV都能產(chǎn)生高達350磅英尺(475牛米)的扭矩。

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