Aventador以一頭西班牙斗牛的名字命名，遺憾地在2022年離開(kāi)了我們，前往更綠色的牧場(chǎng)。坦率地說(shuō)，考慮到蘭博基尼于2011年2月開(kāi)始制造V12發(fā)動(dòng)機超級跑車(chē)，現在是時(shí)候了。

在此期間交付了不到11,500輛，使其成為蘭博迄今為止最暢銷(xiāo)的V12旗艦車(chē)型。Aventador由FilippoPerini設計，由MitjaBorkert重新設計，繼1960年代經(jīng)久不衰的原創(chuàng )車(chē)型之后，Aventador推出了蘭博基尼首款全新V12發(fā)動(dòng)機。它還為RagingBull的陣容引入了輕度混合動(dòng)力輔助，但正如您將在今年晚些時(shí)候發(fā)現的那樣，輕度混合動(dòng)力只不過(guò)是品牌的權宜之計。

預計將于2023年首次亮相2024車(chē)型年，尚未命名的繼任者是插電式混合動(dòng)力車(chē)。不過(guò)，不是任何類(lèi)型的插電式混合動(dòng)力車(chē)，而是e-AWD帶有電動(dòng)前軸和自然吸氣式V12發(fā)動(dòng)機的怪物，位于駕駛員的后方。已經(jīng)確認是全新設計的V12發(fā)動(dòng)機將繼承GiottoBizzarrini的傳統。最近，知識產(chǎn)權局的設計專(zhuān)利圖片

泄露了最新的公牛，其偽裝比以往任何時(shí)候都少。下面視頻中的原型以美麗的黃色調完成，還展示了生產(chǎn)規格的車(chē)身面板和業(yè)內最酷的第三剎車(chē)燈之一。

由carparazzoVarryx在Sant'AgataBolognese工廠(chǎng)附近偵察，這款可量產(chǎn)的超級跑車(chē)具有復雜的后保險杠，將設計與空氣動(dòng)力學(xué)技巧相結合。您可以進(jìn)一步注意到以?xún)蓚€(gè)六角形飾面排列的四管，排氣布局兩側是細長(cháng)的LED尾燈。不過(guò)，黑白迷彩并沒(méi)有顯示所述尾燈延伸到后保險杠兩側的程度。

兩個(gè)飛扶壁的靈感大致來(lái)自法拉利599GTBFiorano，還有一對通風(fēng)口和一個(gè)相當有趣的后甲板。后甲板的最后部分似乎是某種空氣制動(dòng)器。當與后甲板的其余部分齊平時(shí)，為了達到最高速度，下壓力會(huì )受到限制。以一定角度向上傾斜時(shí)，空氣制動(dòng)器產(chǎn)生的下壓力提高了穩定性和制動(dòng)性能。

與Aventador不同，前軸和后軸之間沒(méi)有機械連接可言。前面的電驅動(dòng)單元應在需要時(shí)獨立于內燃機工作，以提高性能、改善牽引力，甚至根據電池容量實(shí)現幾公里的零排放。電動(dòng)汽車(chē)模式下，Aventador的繼承人是前輪驅動(dòng)?，F在讓它沉入一分鐘……

你還好嗎?好的!關(guān)于高壓電池，蘭博基尼很可能會(huì )盡可能使用中央隧道。雪佛蘭也通過(guò)新推出的CorvetteE-Ray做到了這一點(diǎn)，它具有1.9kWh的功率，因為??它是混合動(dòng)力車(chē)。Lambo是一款插電式混合動(dòng)力車(chē)，因此它很可能會(huì )在中央隧道以外的汽車(chē)其他部分找到更多電池。

而現在，對于他們所有人中最熱門(mén)的問(wèn)題。底下隱藏著(zhù)多少馬力?遺憾的是我們不知道，但估計至少有1,000匹雜交小馬。全新旗艦必須擊敗的標準是法拉利SF90Stradale，從三電機和雙渦輪增壓V8動(dòng)力系統產(chǎn)生1,000ps和800Nm。在美國，制造986個(gè)機械小馬和590磅英尺的扭力。

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