由于特斯拉最近降價(jià)、利率上升和經(jīng)濟放緩，LucidMotors突然面臨越來(lái)越大的壓力，可能會(huì )降低其最近推出的豪華且技術(shù)豐富的Air電動(dòng)轎車(chē)的價(jià)格。根據汽車(chē)新聞，Lucid發(fā)現自己處于這種困境，幾乎沒(méi)有好的選擇。此外，它還面臨著(zhù)新的電動(dòng)汽車(chē)競爭對手進(jìn)入市場(chǎng)。

去年，Lucid交付了4,369輛汽車(chē)，低于A(yíng)ir的產(chǎn)量。該車(chē)于2021年才推出，盡管獲得了可靠的評價(jià)，但其頂級車(chē)型的起價(jià)高達170,500美元，這是首次向公眾提供的內飾。就在2022年末，基礎版AirPure開(kāi)始交付，零售價(jià)為87,400美元。但是，雖然以前這足以說(shuō)服買(mǎi)家選擇Lucid，但在最近降價(jià)之后，ModelS現在的起價(jià)僅為94,990美元-足以讓買(mǎi)家對AirPure三思而后行。

2023年，頂級的AirSapphire將開(kāi)始銷(xiāo)售，但考慮到當前的經(jīng)濟狀況，這款售價(jià)250,000美元的電動(dòng)汽車(chē)的推出時(shí)機可能并不理想。Lucid首席執行官彼得羅林森在辯護中表示，為了長(cháng)期降低價(jià)格，它需要首先推出最昂貴的車(chē)輛。這是初創(chuàng )公司通常必須支付的價(jià)格。

請記住，特斯拉直到價(jià)格更高的ModelS和ModelX發(fā)售幾年后才推出Model3和ModelY。但特斯拉并不是Lucid唯一的問(wèn)題。梅賽德斯和寶馬去年都推出了他們的旗艦電動(dòng)轎車(chē)EQS和i7，前者已經(jīng)售出8,000多輛樣車(chē)。

一方面，Lucid在迎合想要比特斯拉更豪華的東西的富?？蛻?hù)方面做得更好，但該細分市場(chǎng)的競爭正在升溫。

傳統汽車(chē)制造商已經(jīng)確定了這個(gè)市場(chǎng)空間，并擁有更快發(fā)展的生產(chǎn)能力。同樣對Lucid不利的是，它在通貨膨脹減少法案通過(guò)后失去了7,500美元的稅收抵免，該法案為符合條件的電動(dòng)轎車(chē)設定了55,000美元的價(jià)格上限。

Lucid已經(jīng)從GrandTouring內飾中刪除了一些功能，例如DreamDrivePro駕駛員輔助系統、21英寸AeroBlade車(chē)輪和更好的立體聲，以幫助在IRA通過(guò)后降低價(jià)格。

時(shí)間會(huì )證明現在售價(jià)139,650美元(而不是之前的155,650美元)的GrandTouring的銷(xiāo)量是否會(huì )有所增長(cháng)。Lucid由于其初創(chuàng )公司的地位，與其不斷增長(cháng)的競爭對手名單相比，在靈活定價(jià)方面處于較弱的地位。再加上對經(jīng)濟衰退的擔憂(yōu)日益加劇，Lucid未來(lái)可能會(huì )面臨一些艱難時(shí)期。

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