人們可能不會(huì )看著(zhù)斯柯達EnyaqiVRS(英國的vRS)并認為它是一款駕駛樂(lè )趣十足的漂移車(chē)，但這家捷克汽車(chē)制造商剛剛打破了兩項側向駕駛世界紀錄。

在汽車(chē)記??者理查德·米登(RichardMeaden)的駕駛下，這款運動(dòng)型電動(dòng)跨界車(chē)完成了“最長(cháng)的冰上連續車(chē)輛漂移”和“電動(dòng)汽車(chē)最長(cháng)的連續冰上車(chē)輛漂移”。2023年1月19日，在瑞典Krokom的Stortjarnen湖實(shí)現了破紀錄的跑步，并已獲得吉尼斯世界紀錄的驗證。

在破紀錄的跑步過(guò)程中，米登在188.496米(618.425英尺)長(cháng)的環(huán)形賽道上橫向行駛了39次，持續了15分58秒，行駛了7.351公里(4.568英里)。EV的最高時(shí)速為48.69公里/小時(shí)(30.25英里/小時(shí))，最低時(shí)速為31.64公里/小時(shí)(19.66英里/小時(shí))，斯柯達將其描述為“非凡的技能展示”。”此前的世界紀錄6.231公里(3.872英里)是去年在中國創(chuàng )造的。

在第四天的實(shí)際運行之前，他們使用不同的輪胎組合進(jìn)行了多次練習。最終，他們選擇了20英寸的合金，在前面包裹著(zhù)245/35MichelinDakproffsen橡膠，并帶有600個(gè)5毫米(0.2英寸)的螺栓，以提高在40厘米(15.7英寸)深的冰面上的牽引力，并且后部為255/45NokianHakkapelitta，輪胎表面有300個(gè)2毫米(0.1英寸)的螺柱。斯柯達表示，在整整五天的零度以下溫度下，總共記錄了18小時(shí)的漂移。

除了增強抓地力的修改外，斯柯達EnyaqiVRS仍保留庫存，因此它具有相同的雙電機設置，可產(chǎn)生299ps(295hp/220kW)和460Nm(339lb-ft)的扭矩。全輪驅動(dòng)模型使用82kWh電池為電機供電，可以在6.5秒內完成0到100kph(0-62mph)的沖刺，最高時(shí)速為180kph(112mph)。充滿(mǎn)電后，它可以行駛517公里(321英里)，以150kW或更快的速度連接36分鐘意味著(zhù)可以將電池電量提高到80%。該型號支持高達135kW的快速充電。

除了強勁的動(dòng)力傳動(dòng)系統外，EnyaqiVRS還配備了運動(dòng)型懸架，與標準車(chē)型相比，前部距離道路的距離高15毫米(0.6英寸),和10毫米(0.4英寸)在后面。其他亮點(diǎn)包括用于自適應阻尼的可選動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制、駕駛模式選擇、帶有專(zhuān)用保險杠和獨特徽章的外部運動(dòng)風(fēng)格、帶有131個(gè)LED的CrystalFace格柵作為英國車(chē)型的標準配置，以及一些其他功能。運動(dòng)型電動(dòng)跨界車(chē)將于今年夏天在英國開(kāi)始交付。

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