隨著(zhù)2023年芝加哥車(chē)展如火如荼地進(jìn)行，汽車(chē)制造商爭先恐后地吸引我們的注意力，將當前的生產(chǎn)模型和一次性概念帶到McCormickPlace。

今年參觀(guān)別克展臺應該會(huì )特別有意義，這在很大程度上要歸功于Wildcat概念車(chē)的展示。這款一次性產(chǎn)品于去年夏天亮相，雖然它永遠不會(huì )投入生產(chǎn)，但它確實(shí)預示了未來(lái)的電動(dòng)別克汽車(chē)。至少在設計語(yǔ)言方面。

換句話(huà)說(shuō)，別克已經(jīng)為提醒我們超越其當前陣容所提供的未來(lái)做好了準備。

當然，Encore、Envision和Enclave都是不錯的SUV。然而，從蕾哈娜“很好”的意義上來(lái)說(shuō)，它們并不好，更像是一個(gè)生悶氣的少年如何回答老人“那么，學(xué)校怎么樣?”問(wèn)題。

野貓_顯然是不同的品種。它看起來(lái)令人驚嘆，足以讓我們忘記別克沒(méi)有透露任何關(guān)于未來(lái)可能的電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統的信息。強大的寬闊姿態(tài)、咄咄逼人的輪廓、快速的車(chē)頂線(xiàn)和獨特的半旋轉門(mén)——這看起來(lái)就像布魯斯韋恩在不忙于黑暗和威脅時(shí)會(huì )在哥譚市周?chē){駛的東西。

“從各個(gè)角度看，這款車(chē)都像是蓄勢待發(fā)，”設計總監BobBoniface在去年夏天的揭幕儀式上說(shuō)道。雖然很難反駁他的評估，但也可以公平地指出這個(gè)概念的背面看起來(lái)不像正面那樣充滿(mǎn)活力。就個(gè)人而言，我不介意類(lèi)似沃爾沃的尾燈，但總的來(lái)說(shuō)，尾部對我來(lái)說(shuō)看起來(lái)非常“法式”，就好像它配得上雪鐵龍徽章一樣。

無(wú)論如何，當談到Wildcat概念時(shí)，還有許多其他有趣的細節值得一提，例如那些類(lèi)似沃爾沃的尾燈實(shí)際上是如何嵌入到車(chē)頂的風(fēng)帆面板中的，外部的“充電狀態(tài)”指示器可以透過(guò)掀背車(chē)玻璃、微型LED大燈、受JetAge啟發(fā)的18輻“渦輪”車(chē)輪、四個(gè)內部顯示屏(兩個(gè)用于后視鏡)或鋁制裝飾件如何嵌入座椅結構。

這里有太多的造型細節需要考慮，已故的偉大的可可香奈兒或詹尼范思哲將是撰寫(xiě)這篇文章的完美人選，而不是汽車(chē)記者。

別克的下一步是什么?

就北美而言，這家美國汽車(chē)制造商將在本十年結束前推出全電動(dòng)車(chē)型組合。它的首款電動(dòng)汽車(chē)將于2024年亮相，并將使用“伊萊克特拉”的綽號。

未來(lái)的車(chē)型都將采用時(shí)尚動(dòng)感的設計語(yǔ)言，就像Wildcat一樣，內飾同樣令人印象深刻。這些車(chē)輛可能會(huì )遵守高端細分市場(chǎng)標準，以便與未來(lái)的林肯EV車(chē)型進(jìn)行適當的競爭。

最終，我并沒(méi)有真正看到別克回到四門(mén)轎車(chē)游戲中，所以可以肯定地假設，無(wú)論他們生產(chǎn)什么電動(dòng)汽車(chē)，都將是各種尺寸和MSRP的跨界車(chē)/SUV。例如，2020年的Electra概念或中國的Electra-X概念。

至于野貓，別克可以放心，它在2023年芝加哥車(chē)展上的亮相并沒(méi)有被忽視。希望我們能在未來(lái)的某個(gè)時(shí)候再次看到它，也許是在好萊塢大片中，因為為什么不呢?

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