就競爭對手而言，如果您正在這一細分市場(chǎng)中購買(mǎi)電動(dòng)轎車(chē)，那么只有特斯拉Model 3值得考慮。正如標題所暗示的，罪魁禍首是在生產(chǎn)的Polestar 2，其車(chē)輛結構與沃爾沃XC40相同。

如果您想知道中瑞競爭者是否有機會(huì )直線(xiàn)對抗Model 3，羅里·里德(Rory Reid)非常有責任通過(guò)一系列的阻力賽來(lái)消除您的好奇心。我們認識并熱愛(ài)Top Gear的這位快車(chē)記者也決定將這兩個(gè)因素相互推倒，結果令人驚訝(我敢說(shuō))。

在正確的方向上，Polestar可以在寒冷的天氣和潮濕的環(huán)境中脫穎而出。羅里的同事很快就趕上了特斯拉，很容易猜到誰(shuí)先沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)。“只是確保這不是a幸，”重復了一次阻力賽，而Model 3 Performance又一次越過(guò)了終點(diǎn)線(xiàn)。

問(wèn)題是，Polestar 2 Performance是否可以反向贖回自己?讓羅里和他的同志大吃一驚的是，特斯拉的倒退速度不能超過(guò)每小時(shí)15英里(每小時(shí)24公里)。眾所周知，自安全起見(jiàn)，從模型S的第一次迭代以來(lái)，每輛特斯拉在電子上都限制為15 mph。

Auto Trader尚未提供三個(gè)拖曳比賽中任何一個(gè)的經(jīng)過(guò)時(shí)間，我們也不知道Performance風(fēng)格的Model 3 Performance和Polestar 2的陷阱速度?？偠灾?，我認為我們都可以同意，特斯拉是直線(xiàn)上最大的驚悚片。

哦，順便說(shuō)一下，這家汽車(chē)制造商在續駛里程方面也占了上風(fēng)。更快的Model 3版本英國的額定里程為352英里(566公里)，而帶有Performance Package的Polestar 2則可提供292英里(470公里;WLTP)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！