Briggs Automotive Company于2009年成立了商店，其目的是設計和交付有史以來(lái)最精致的跑車(chē)之一。Mono是輕型驚悚片的名稱(chēng)，該驚悚片于2011年推出，并于今年停止發(fā)行，其靈感來(lái)自比約克(Bjork)的特別版，僅限三個(gè)品種。

在本應是2020年日內瓦車(chē)展的第一天，BAC遮蓋了第二代Mono的面紗，為簡(jiǎn)單起見(jiàn)，我們將其稱(chēng)為Gen 2。第二代Gen 2被其制造商稱(chēng)為“高性能，更輕，更先進(jìn)的單座超級跑車(chē)”，它的坐姿更低，正面區域更少，可以更好地處理和改善空氣動(dòng)力學(xué)性能。

與以前的Cosworth Duratec發(fā)動(dòng)機相反，Mono則以相同的2.3升排量切換到EcoBoost。渦輪增壓可帶來(lái)更大的“吮吸”-“砰”聲，即332馬力(我們不確定是公制還是英制)，并且扭矩“超過(guò)” 400 Nm(295磅-英尺)。

也稱(chēng)為盡管輕量級跑車(chē)并不是什么新鮮事，“獨一無(wú)二的超級跑車(chē)”，Mono Gen 2的重量卻達到了570公斤(1,257磅)。作為參考，公路合法的Caterham七種型號(例如270和620)的重量分別為540和610千克。BAC的功率/重量比為每噸582馬力，超過(guò)了七個(gè)620。

受到2019年古德伍德速度節(Goodwood Festival of Speed)的Mono R的啟發(fā)，Mono Gen 2搭載了中央安裝的大燈。雙支柱后視鏡，整合了LED組合的窄尾燈，霧燈和倒車(chē)燈以及碳纖維運動(dòng)方向盤(pán)也值得一提。

與Autodesk合作開(kāi)發(fā)的，具有設計感的輪子使秤重達到2.2千克。在整個(gè)汽車(chē)中都使用了石墨烯增強的碳纖維，從而改善了面板的結構性能，同時(shí)在不影響熱性能的情況下盡可能降低了重量。

3D打印了40多個(gè)組件，包括后視鏡外殼和發(fā)動(dòng)機入口。標配Ohlins和Pirelli Trofeo R高性能輪胎的雙向可調減震器，可幫助汽車(chē)克服彎道的疲勞。

BAC報價(jià)為2.7秒至60英里每小時(shí)，最高時(shí)速為170英里，而英國的起價(jià)為165,950英鎊。

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