汽車(chē)制造商豐田仍然致力于其相當猶豫的電動(dòng)汽車(chē)戰略，并打算繼續專(zhuān)注于混合動(dòng)力汽車(chē)，如普銳斯。在受到一些投資者和環(huán)保組織的批評后，豐田首席執行官豐田章男重申了這一點(diǎn)，稱(chēng)該公司在轉向電動(dòng)汽車(chē)方面行動(dòng)過(guò)于緩慢且猶豫不決。

豐田首席執行官豐田章男表示，電動(dòng)汽車(chē)并不是汽車(chē)制造商實(shí)現碳中和的唯一解決方案?；旌蟿?dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)應該仍然是豐田產(chǎn)品組合中不可或缺的一部分，并且由客戶(hù)決定他們選擇的驅動(dòng)器。豐田章男還談到了說(shuō)服對公司技術(shù)開(kāi)放戰略持懷疑態(tài)度的人的需要。

自1997年推出普銳斯以來(lái)，豐田表示其已在全球售出超過(guò)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。據豐田章男稱(chēng)，這些銷(xiāo)售幾乎完全是混合動(dòng)力汽車(chē)，據說(shuō)避免了1.6億噸二氧化碳排放，相當于550萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)對氣候的影響。

豐田章男重申了公司的預測，即純電動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的推出“將需要比許多人想象的更長(cháng)的時(shí)間才能成為主流”。他說(shuō)，要滿(mǎn)足最近的法規將是“困難的”，這些法規要求按照加利福尼亞州、紐約州和的計劃，到2035年禁止使用傳統內燃機汽車(chē)。

豐田希望到2030年在電動(dòng)汽車(chē)上投資約700億歐元，其中350億歐元用于全電動(dòng)電池技術(shù)。到2030年，人希望在全球銷(xiāo)售約350萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，這僅是其目前年銷(xiāo)量的三分之一。“這是我們的戰略，我們會(huì )堅持下去，”豐田章男說(shuō)。制造商通過(guò)說(shuō)并非世界所有地區都能以相同的速度推出電動(dòng)汽車(chē)來(lái)證明這一戰略的合理性——一方面是因為車(chē)輛成本高，另一方面是充電基礎設施的昂貴和復雜的發(fā)展。.

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